希望船夫能亲自回应一下大家的疑问和焦虑
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如何、到底能不能将“自燃”从新能源的字典中抹掉?

唐DMI出了火了那么多,官方也召回了一批,对外公布说是电路有隐患问题。我们看到更多的质疑是,高功率、卷片工艺的磷酸铁锂电池,比采用叠片工艺的磷酸铁锂刀片电池,安全隐患上相对要差一些。

我们也从来没看到官方公布采用卷片工艺的刀片电池针刺实验。之前所谓的针刺实验效果,是否仅对采用叠片工艺的一代刀片电池才有效?对于采用卷片工艺、或者第二代刀片电池,我们没有看到这几个型号的针刺实验。

另外,作为一名一直关注电池技术的新能源车主,更希望能看到针对电池包的跌落、磕碰、挤压、浸水这种更符合日常用车情况的实验。

所以,官方宣称的所谓刀片电池永不自燃,是否明显存在对消费者的误导?

这阵子,连汉EV2022创世版这个浓眉大眼的家伙,竟然也火了起来。

我本人是2022汉EV创世版车主,现在对这个用车安全存在很大焦虑,相信大部分车友和我同感。

希望官方、或者船夫老大能亲自响应一下,给一个实事求是的、科学的说明,最近的几起汉EV创世版为什么会自燃?

我们平时用车时,除了避免碰撞、磕碰底盘电池组、涉水,还应该注意什么??

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官方不是说刀片电池都是叠片工艺了的,那有卷片的刀片电池

ev电池是叠片,混动用卷绕

汉EV,相比唐大妈,还算是安全的了,但是总得有个官方解释呀,没有无缘无故的自燃

这是灵魂的拷问!

新出行是从来不碰这些话题的。建议你找比亚迪官方留言,但留言估计也没有人搭理你。

这个帖子必须顶。

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