8 月 23 日，腾势 D9 正式上市并开启大定，新车共提供四款 DM-i 车型，三款 EV 车型，售价为 32.98 - 45.98 万元。

权益方面，新车提供用车、置换、金融、超值选购等权益方案：

• 用车：三电终身质保、整车 6 年 或 15 万公里整车保修、无忧道路救援服务、终身免费充电桩及安装服务、6 年或 7 次免费基础保养、免费终身 OTA 升级、免费在线导航、免费智能语音、5 年免费车机流量（10GB/月）、5 年免费紧急救援服务
• 意向金：2000 元订金抵扣车款 5000元、5000 元订金抵扣车款 10000 元
• 置换：20000 元置换补贴（原腾势车主）、8000 元置换补贴（原比亚迪、奔驰车主）、5000 元置换补贴（其他品牌）
• 金融：首发 15%，至高 60期贴息、首发 50%，尾款 50%，12 期低月供
• 超值选购：3500 元超值选购 7500 元驾驶舒享套装（主副驾按摩+方向盘加热）

与此同时，小定期间的意向金膨胀权益（2000 抵 5000、5000 抵 10000 ）也将会于 8 月 23 日 22:00 截止。 

外观方面，腾势 D9 采用了全新的设计语言，区别于比亚迪的设计团队，首先第一个映入眼帘的就是直瀑式大格栅设计，配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素，腾势官方将其称为 π -Motion 势能美学。

来到车身侧面，腾势 D9 整个侧面造型并不会由于 MPV 而显得臃肿，其采用的短发动机舱的设计，这样能够使整车的比例更加协调，并且整车采用了独特的面感设计，一条直线拥有不同的曲度，加强侧身五个面的连贯性，成就了独一无二的颜值。 

车身尺寸方面，腾势 D9 的 长宽高尺寸分别为 5250mm/1960mm/1920mm，轴距为 3110mm 。

尾部设计也完美融合了颜值和实用性，尾灯采用贯穿式设计，并开创性的融入“流星之箭”样式的视觉符号，塑造出精致且独特的品味，极具未来科技感。

内饰方面，腾势 D9 内饰设计是采用了腾势的专属设计理念，区别于比亚迪以往的设计风格，采用豪华、科技的“数字化情感”设计理念，用镀铬饰件来包围主整个中控面板。

动力方面，腾势 D9 提供 DM-i 以及 EV 两种车型。DM-i 车型提供两驱和四驱动力总成，具体动力和续航方面；

• DM-i 945 豪华型 NEDC 满油满电续航为 945km，电池容量 11.059kWh，NEDC 纯电续航为 50km；搭载单电机组合，最大功率为 170kW；
• DM-i 1040尊贵型 NEDC 满油满电续航为 1040km，电池容量 40.058kWh，NEDC 纯电续航为 190km；搭载单电机组合，最大功率为 170kW；
• DM-i 970 四驱尊荣型和四驱旗舰型 NEDC 满油满电续航为 970km，电池容量 40.058kWh，NEDC 纯电续航为 180km；搭载双电机组合，最大功率为 215kW

EV 车型基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，搭载 103kWh 电池包、八合一电机、宽温域高效热泵及刀片电池，最高充电功率高达 166kW，不过具体的动力参数目前还没有公布。

在悬挂配置上，腾势 D9 全系配备前麦弗逊后多连杆组合，同时搭载了 FSD 可变阻尼悬挂，顶配为 DiSus-C 智能阻尼悬挂。