近年来，随着国家生育政策的放开，家庭用车SUV市场需求增大，伴随着新能源汽车势头正好，不少传统豪华品牌，造车新势力都将目光转移到暗流涌动的中大型豪华SUV市场中，纷纷布局新能源SUV，争夺制高点。其中就有蔚来的ES7，理想的L9、L8以及小鹏汽车的G9等。

然而，以家庭导向的“奶爸车”，让更多的车企将注意力放在家庭成员身上，乃至副驾要舒服，后排也要舒服，但往往，却对于驾驶员就显得关注度不够，这样就显得花钱购一台车，却让自己沦为一个打工人的视感。

对此，即将于9月21日上市的小鹏G9，就抓住这一点差异化，走的是“悦己”路线，打造以家人快乐的同时舒适悦己的用车体验，这才是小鹏G9的内在核心。

经过小鹏汽车CEO何小鹏亲自体验。在整体行驶过程中，何小鹏连连称赞，安静，平稳，无味道，音质好都是对其的夸奖。

我们都知道，驾驶员在用车时候，遇到连续减速带，路面不平整，乃至遭遇横风的时候，对于用车乘客的驾驶体验都有很大的影响，例如，当普遍SUV的刚度不够好的时候，在经过连续减速带，砰砰的回响就十分影响驾驶员的驾驶体验。

相比之下，小鹏G9采用的是前双叉臂+后五连杆式独立悬架，前双叉臂结构对于车辆的操控性，不仅拥有十分明显的优势。

而小鹏G9的阻尼是电磁主动调节减震器（CDC），配合双腔空气悬架，可选择性更高，范围更广，运动模式以及舒适模式的快速转变，在遇到横风以及急变线的时候，能将车辆迅速拉回，保证车身稳定。

可以说，小鹏G9的定位不只是一款“奶爸车”，而是在满足家庭使用的同时，以优秀的驾控表现、视听效果、智能配置等亮点，不禁更期待9月21日的新车上市。