比亚迪海豹一周提车感受
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开了一周了,还跑了次高速,快1000公里了,说点感受心得还有遇到的问题。

先说心得吧

1.高速电耗基本就是16 17,全程顶着120跑,偶尔有修路或者车流量大,车速到110 105左右,两个人,三百斤吧,空调26 2档风,当天气温32度,440多公里来回全程后,还剩百分之8的电,中午还在车里吹了一个小时空调

2.充电

目前家冲还没装,持续给物业扯皮中,明天去闹!仅有的两次充电都是快充到百分之百。海豹这个车非常吃桩,基本能发挥桩的最大能力,我两次都是特来电。

第一次 20-95,这个阶段,全程90kw 95-98   这个阶段50kw 98-100 20kw

第二次 8-50这个阶段 120  50-95 这个阶段90 后面一样

基本都是一个小时充满,可以说挺强的

3.电耗

平时市区开其实还行,如果不开空间,随便跑个550-600问题都不大,如果60匀速巡航700多估计也能开出来,但是提前开空调,堵车开空调耗电就挺大,我第一箱电,跑到380就剩下百分之20了。

4.故障码

海豹这个车有个bug,应该也不是硬件问题。就是你快充结束后,马上开车,并且是低速状态下,就会出现空调热管理故障,我已经出现两次了,并且完全一样的情况,出现故障码后,空调无法制冷制热,车的能耗表也没有功率,停车重启也不好用,然后去高架上上跑个五公里,就好了。去4s检查,售后说硬件没问题,然后给我刷了最新的气囊(可能是针对前几天的气囊故障码)和空调程序,让我回去开开看。我猜想,可能是温度比较高,锁车充电电池热量比较大,降温又不够,温度过高,空调负载大,然后禁用了空调,但是这个也没空调功率什么,只能看看下次还能不能复现了。

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这个能耗正常水平

你当时高速440来回用的是eco模式是吧?用普通模式的话,续航能差多少呢

我认为没差别,eco只是限制你加速功率,普通和eco,回馈较大和普通,区别在于你在高速上是不是急加速,是不是急刹车,稍微控制点都一样,实际上我去的时候是普通模式,回来的时候是eco,没区别的

差不多高速6.5折-7折的续航,还能接受吧

看起来能耗非常不错!