提车作业
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8 月初的时候盲订,发布后转大定,10 月初签合同。然后就是漫长的等待,虽然新能源都差不多等那么久,不过这个确实是我等最长的一次。12.28 终于提车,激动!

P7 置换,置换价格还不错。只比自己去折腾卖二手报价少一点。多的 1500 电卡,NGP 6000 补贴和 10 万积分。已经抵得差不多了。换的 650Max 顶配。毕竟我 P7 也是两驱顶配。

G9 的动力和操控真的没得说,用标准已经动力澎拜,有极客模式调到强动力响应,一脚地板油直接把自己吓到了。这是两驱的 P7 没法体验的感受。转向也很舒服。车开起来真的有高级感,60-80 公里像没有感觉一样,安静舒适,一定要自己注意不要超速。否则以后罚单应该不少。不过没有开过很贵的车,就不去比较了。另外一个惊喜是能耗,我昨天特意冲满电,悠闲地开回家,cltc 1:1 的能耗,太太太惊喜了!

落地第二天升级 4.1.0,全场景语音确实比之前方便,操作说完补一句小 P,就可以执行了。反应也还不错。

最后说下小缺点,第一是系统界面与 P7 的系统发生了不少变化,继承性不是特别好,要重新适应。二是 NGP 应该还没发挥硬件完全实力,有待进一步开发。三是充电位置,对于有线充电的手机不是很友好,希望以后有办法改进。

总体我个人可以打80 分,剩下 20 分等自动驾驶进化完全体。GO,大G,GO!

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