“WE100，OS4.2评测报告”

比起OS3.21向4.0这种大版本迭代，我认为4.1和4.2都属于小步快跑，快速迭代的一个节奏。简单来说就有不错的新亮点功能上线。这是一种非常好的良性的开发模式。开发的优化细节和功能需求少了，迭代速度加快了。

从这次版本的测试到上线，粗算的测试修改时间有半个月，时间不长但是新功能版本出来的时候叫好声不亚于BSD盲区检测上线。包括这次官方宣布4.2版本上线更新后，主动放出大批“哨兵模式”呼声的留言。个人感觉极氪的产品逐渐摸准了自己和车主之间的默契，有规划的做好系统的升级。

作为签过免责协议的内测车主，我来说一下我在4.2Bate版和正式版在2021款极氪001WE100上的使用感受。

【一】重点更新功能内容

内测版本升级的时候有升级内容提示，不过我没有全部记住。不过使用后和官方本次OS4.2版本功能升级内容是基本一致的。

其中有四大重点升级：全新定制地图、洗车模式、网易云APP及360°全景影像升级，这四个我详细说一下。

1️⃣全新定制地图

⭕️1)体验方面：

地图改版是最明显的，之前4.1版本的地图就感觉不是很好用，特别是车机互联导航的时候老是容易出现指北的情况，新升级版本的高德地图极氪版就有很大的改善。起码互联指北的情况得到改善了。

⭕️2）视觉方面：

UI界面风格上更简约，优化了3D模式建筑楼的透明度，导航信息显示上更加直观。车模也从箭头更换为了极氪的车模。专属定制感更强一些。

⭕️3）新增方面：

再就是快捷功能按钮显示当前电量可抵达的预计范围。车控功能快捷卡片目前是四个快捷设置，底部有滑动，找了一圈不知道怎么添加和更改的，估计是后续能支持自定义调整，目前暂时不具备。

音乐播放页卡、360全景等应用也在底部的地图页卡中有体现，方便快捷操作，减少注意力分散，还是比较实用的。

2️⃣洗车模式

洗车模式有点不太会用，虽然看了很多人评测这个功能说非常实用啊，但是我觉得没啥用，可能是我的打开方式不对。目前我洗车的场景是这样的：

⭕️1）自己洗车的话：

目前如果是我自己洗车的话，我就是车门关上落锁后断开手机蓝牙，然后进行车辆冲洗。清理内饰的时候再重连一下蓝牙开门清洗即可。

⭕️2）用洗车机洗的话：

车直接挂N挡，车轮对齐进去，然后语音折叠后视镜，车吹干洗完后语音展开后视镜，然后挂倒挡给车开出来就行了。感觉用不上洗车模式。

所以这个洗车模式到底是什么场景使用的了？有没有能说明白的。

3️⃣网易云APP

网易云APP出了详细的安装教程了，就不多复述了，直接捡重点。

⭕️1）安装流程：

第一步：去我的汽车里面找到应用商店，然后找到网易云APP下载。

第二步：安装后再主页面的应用里面点击打开,需要手机打开网易云APP扫码登陆。

第三步：手机端界面弹出活动页面，点击领取会员三个月，然后就搞定了。

⭕️2）综合评价：

我QQ音乐会员已经8级了，如果不是跟我QQ一直关联的话，我估计也不会一直用。车机上QQ音乐说实话跟网易云的音乐比起来各自有各的优势吧。网易云的音乐网络歌手很多，跟抖音的结合度比QQ要高的多。很多翻唱的歌曲也很不错。

如果你是听专辑歌手的话，QQ音乐明显更多一些。如果你倾向网络歌手和翻唱的话，网易云是不错的选择。即便没有会员，我都觉得网易云的歌曲推荐的歌单都比QQ推荐的好。

4️⃣360全景影像升级

360的这次升级真的是可圈可点了，有很多细节优化的都比之前要好用一些。比如说：

⭕️1）悬浮弹窗模式

虽然目前悬浮窗只能折叠到主屏幕的右上角，但是已经是一种很大的进步了，在看导航和看视频的时候，对屏幕都不再是全屏遮挡了。

双击缩略弹窗可以直接恢复到全屏。

⭕️2）距离标尺

这个功能稍微造出两天，我的车也不至于碰到柱子上。之前倒车那个红黄绿给的距离标尺是没有一个明确的数据支撑的，红色的范围又是非常大的，有时候离墙还远着了就已经红了。

新增的距离标尺可以让驾驶的时候清楚车辆距离障碍物还有多远。而且距离小于30CM的时候，就会显示停止。避免了车辆剐蹭。不过还是提醒大家在窄道行进或倒车的时候注意好控制油门。有时候稍微不注意，车就行进很远。

⭕️3）透明车模

车模支持全车透明，不过总感觉透明车模好像没有不是透明的车模更流畅。目前我还是优先选择透明车模，就是方便在市区通勤的时候，可以观察离我比较近的电动车有没有碰到我。比老是滴滴和红标要直观点。

⭕️4）新增视角

增加了前后轮毂的视角。还有就是窄道直接打开360，设置默认弹出浮窗的打开方式。这几项优化还是非常人性化的，比上个版本要更好用一些。

【二】其他升级部分测试体验：

其他像是17个ECU行车电脑组建的联动，14项新增功能，28项细节优化。对包括车控语音、界面显示、功能体验都做了全面优化，这里面有些不太常用的，体验变化不太明显的，我就简单说了。

1️⃣EVA语音助手升级：

1）全屏播放视频时，隐藏左上角的EVA头像，唤醒时弹出。

2）语音交互响应时间平均缩短300ms，这个没有什么感觉，之前偶尔存在聊天的时候有接话的问题，这次版本升级后就没有遇到了。

3）通过长按屏幕左上角EVA头像，可直接进入语音设置功能。平时用的比较多的就是播放音乐和导航地图。自定义习惯设计可以根据喜好来设置。

4）新增“调节动能回收等级”、“调节后视镜角度”﹑“打开流媒体后视镜”等13项车控功能优化8项车控功能体验，能够直接通过EVA语音操控，可以根据自己的习惯设置唤醒。节省了手动调整的过程。

2️⃣充电信息显示优化：

中控屏充电信息内增加电流电压小数位及充电功率显示，这块绝对的好评，起码对车辆目前充电的情况可做出的判断更加的准确，遇到故障桩的时候也方便报错。

3️⃣座舱体验升级：

1）新增前排座椅通风加热AUTO模式

开启“AUTO”自动模式后，座椅加热/通风档位可随环境温度与空调设定实时调节可节省更多手动操作，空调可实现自动控温。

2）新增驻车舒享快捷开关

挂P档后，自动弹出的“车门控制”弹窗中新增驻车舒享开关。这个需要先设置一下。主界面右侧也有一个驻车舒享。这个我没用，我还是习惯车模右侧的驻享。

4️⃣优化部分包括：

·新增电子眼超速抓拍识别功能（HUD有标识可以明显看到）

·优化智驾功能提示音（感觉不太明显）

·新增香氛记忆功能（这个我没就没有选配）

·优化手套箱密码显示（我们家不设密码，用不上）

·新增行车记录仪删除功能（这个还是不错，不过我懒，一般很少关注这个功能）

·优化主驾仪表及HUD抬头显示信息布局（数字和图标有明显调整，内容多了一些。）

·新增主页音乐卡片收藏功能（这个没啥注意，都是用的爱趣听收藏）

·优化空调进风干燥逻辑（这个没太大感觉）

·新增车辆闭锁音效（声音比之前的机械音感觉要轻一些）

·优化后排安全带未系报警音（这个问题之前反馈过，后排下车去安全带后再开车回报警，现在试了终于不响了。）

·新增胎压建议值（建议在极氪APP同步具备建议值）

·优化BSD报警音（优化之后，报警音的滴滴声现在都很少听到了）

【三】版本评价和建议

目前4.2的整体评价还是不错的，对有些双电机车主和极个别车出现过一些故障灯报错提示等问题，不过目前已知的是已经有4.21的修复版本陆续安排了。

1️⃣个人体验评价：

我的OS4.2BATE版和正式版使用的时间基本一致，正式版也开了一回高速，都没有遇到有些车友们遇到的一些问题。不过都升级这么多次了，每次都或多或少遇到过类似情况，有问题积极配合售后处理，尽快解决问题就可以了。

对于这个版本的升级，总得来说和大部分发帖车友、体验官的感受比较一致，就是在使用上体验更好了，新功能在细节的处理上还是很不错的。

2️⃣建议方面：

1）增加报错上传功能：

对于当前系统升级存在的极个别偶发问题的处理上，除了通过内测车主体验发现外，建议增加一个升级提醒，对新版本升级后出现问题做一个报错上传系统，出现问题后告知车主是否上传报错数据。

2）主动救援功能：

同时在车主遇到问题后，能够主动在不影响驾驶的情况下弹出联线售后服务和应急救援的电话。（在遇到任何车辆突发情况下进行救援联线也是个不错的功能）

3️⃣我个人对版本升级的看法

首先先锋体验官们每个人都是签了协议，拿自己车去主动测试的，具有代表性的问题BUG都在测试中解决掉了，正式版出现的有些是偶发的和我们都没测试出来的问题，极氪的技术也在积极解决，遇到解决时间比较长的相信极氪方面会有妥善的处理办法。

其次，对于每次版本迭代升级，大家都是不想遇到问题的，但是总的来说升级比不升级要好，所以希望大家能够理性的看待版本升级这件事情。有问题解决问题。

最后，需求是一直会有的，升级肯定是不能停止的，我是AMI，期待下一个版本会给我们带来新的惊喜。以上是我的评测报告。