通过今年的上海车展可以看到，新能源汽车已成为主流。在这个领域中，零跑C11和元PLUS是两款备受瞩目的车型，它们在外观设计、智能科技、驾驶感受等方面都有着自己的特点。

恰巧我的好友老黄有辆元Plus，我叫老黄把车开来，和我的C11纯电版一起近距离接触下😊。

外观设计

C11和元PLUS在外观设计上有着明显的区别。C11采用了简约时尚的设计风格，前脸采用了封闭式的设计，搭配犀利的LED大灯和独特的前包围。车身侧面线条流畅自然，搭配五辐式轮毂，贯穿式尾灯设计简洁大方。整体来看，零跑C11的外观设计符合多数人的审美需求。

元PLUS采用了年轻人喜爱的潮流设计，前脸采用了独特的大尺寸进气格栅设计，搭配犀利的LED大灯和独特的前包围。车身侧面线条立体，搭配多辐式旋风轮毂，运动感十足。尾部设计层次感鲜明，LED尾灯和双边共两出的排气口增添了一些时尚气息。整体来看，元PLUS的外观设计更容易获得年轻人的青睐。

老黄的元Plus是冲浪蓝，更青春，我的C11是夜眸蓝，更沉稳，一浅一深，各有所长。元Plus的长宽高分别为4455*1875*1615，属于紧凑型SUV，C11的长宽高分别为4750*1905*1675，属于中型SUV，若论空间感应该可以叫元Plus*2，😂哈哈。

智能科技

零跑C11配有经典三联屏中控设计，搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，包括ACC、LCC、自动泊车，360全景影像等功能。并且不定期进行OTA，截至目前即将进行第六次OTA，新增9项功能点，8项用户体验优化，让自己的车机系统能够一直紧跟潮流。

元PLUS则搭载了DiPoilt系统，支持语音识别、手机互联、在线导航等功能。此外，车内还配备了9.2英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，内置了语音识别、OTA升级等功能，整体科技感也很不错。

老黄对屏幕数量和智能化不及C11一直耿耿于怀，但她说元Plus的内饰颜色为蓝色，看上去内外更加和谐，而我的内饰黑色太单调了，我说我这是极简风。不过零跑如果能增加蓝色的内饰颜色，说不定会有不错的效果哦🤓。

驾驶里程

我这款C11为后置后驱，续航510km，采用了前双叉臂式后五连杆独立悬架设计，搭配三元锂电池，整体驾驶感受平稳舒适。老黄的元PLUS为前置前驱，续航430km，采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的设计，搭配刀片电池。

老黄试驾了我的C11后表示，如果去年买车时自己的预算再充足一些，说不定就买C11了。我说今年新款C11的价格已经下探到元Plus的价格区间了，你如果晚点买的话，同样的预算说不定就能买到C11。她点了点头，开着车有点郁闷的回家去了。