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NIOPowerDay后灵活升级初体验
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在灵活升级开放日租,日租从68降为50一天,心动的同时刚好约了去徒步,那就刚好体验一下灵活升级100度电池2天。

电池到手果断充满,满电表显710km,预测本次川西之旅无需半路补能了。

本次行程计划:成都往返阿坝州凉台沟,单边270+km,帐篷过夜。

情况:ET5车型,19寸轮毂,2人,一车露营装备,空调23度,正常播放音乐

能耗篇

去程:

  • 出发前:表显700km,导航距离目的地270.7km
  • 到达目的地:表显240km
  • 领航辅助使用:占74%

回程1:

  • 出发前:表显237km,导航距离目的地100.4km
  • 到达目的地:表显232km

回程2:

  • 出发前:表显232km,导航距离目的地171.5km
  • 到达目的地:表显77km

NOP+篇

全程重度使用nop+,正式版的nop+确实好用很多。但也发现一些存在疑问的地方,比如道路施工、泥石流多发,nop+就会提前退出,且就算过了施工路段也长时间无法开启,大概观察了一下3km左右无法开启,这个有点奇怪

结语

总结:往返导航里程542.6km,实际表显消耗623,最终能耗达成率为87%

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川西?一路上坡,能跑300就不错了

数据都在,ET5就这么跑的

回复 Tony威主要靠下山发电

回复 pete嗯嗯,电车也是这点比较好,有个动能回收。上山电能转动能,下山动能转电能,从凉山沟到汶川100km,表显只掉了5km,我当时都惊了

回复 Tony威北京这边爬山,评估能耗能上50,心慌的一批;返程时评估能耗能到-10,心里乐开了🌸,典型的🎢

回复 pete差不多,山区严重爬坡那段能达到40+,下坡的时候就低到-20(近10km的能耗)

上坡下坡电耗很刺激

抢走的都得给我还回来

这条路沿途有充换电站作为备用/应急吗?

都江堰有换电站,汶川、毕棚沟有充电桩

奇怪,为什么你去程能耗很正常,回程却低的离谱?如果回程270公里平均才6-7吧,这么说的话去程应该有20大几才对

去程全程270+,包含成都二绕高速、都江堰到汶川的隧道高速、后面真正进入川西山区是在74%之后的路程,我记得最高能耗好像能到40吧;如去程描述,去程能耗高的部分反而回程就是能量回收最棒的时候,像山区那部分最棒的能耗能达到-20,持续到汶川,尽管导航全程100km但表显只掉了5km