作为岚图首批老韭菜盲订了梦想家24款，昨天新梦想家发布会结束后，马上退订了新梦想家。

最近被岚图的一系列操作打懵逼了。

新free出来，定价相对老free有大额降幅，然后岚图官方针对老free车主给出了6万、8万（有保值换购权益）的焕新优惠，不得不说这个政策蛮好的，很照顾老车主，拿车友的说法就是：前无古人后无来者。

新free8月中旬上市，岚图给了6-8万的巨额补贴，并且要求车友在9月完成二手车过户，然后购置新车，这导致大批量的老free突然冲击二手车市场，岚图本身就是小众品牌，结果造成二手车价格崩溃，不到一个月时间老free二手车价格普遍下调5万元。虽然岚图公司后面把时间放宽到10月，但是对二手车市场造成的损失已经无法挽回。

根据岚图的补贴，大部分车友根据车况，只需再添2-4万就可以买一个新free。但是新free只有27万的定价，很多一年内的极品车况只能卖17万（这种价格明显不合理，新车30万+,如果正常卖20万+，岚图公司岂不是要倒给车主钱？所以必须压价），然后岚图公司补贴6万，再加上定金膨胀权益，车友只需要3万多就可以拿下。然后两年的车子，二手车商只给14-15万的价格（如果正常卖20万，嘿嘿），这部分车主大部分有8万的补贴，只需要给4万左右的差价，就可以买到新free。

岚图出政策以前，老free的二手车价格稳定在20万左右，这下倒好，不到一个月的时间，手里的车就莫名其妙的多贬值了5万左右。

这部分二手车大部分被东方下面的二手车公司：啄木鸟收走了。

这真的是， 一年五折、两年四折不是梦 ，估计没有比这贬值速度更惨的了吧。

自己公司打压自己二手车价格，也是前无古人后无来者了，岚图不要自己的品牌了吗？

但是对于没有继续换购5座车需求的老车主来说，就太惨了。

从车友会群来看，换购的只是极少部分，大部分都没换购，而且岚图官方也没有大面积宣传焕新，可能很多车主还不知道。

更骚的操作是新梦想家的换购权益，岚图自己和东风旗下品牌享受的置换权益一样。

想换购梦想家的老free车主一脸懵逼了，自己手里的车莫名其妙，在不到一个月内突然贬值了5万元，然后又没有特别的换购权益。对此岚图官方从非正式渠道给出了解释：

看了这个解释，简直无语了，现在想到稳定二手车价格了，那老free车主怎么办？

这个解释是非官方渠道流出来的，重构抵扣券也没见影子，怎么使用也没说法。即使可以使用2万抵扣券，再加上换购优惠，总体有4万优惠，这也是岚图公司费了老大劲给出来的。

接下来有几个重磅的MPV要面世，梦想家出牌比较早，不得不面临后续品牌的冲击，按照岚图公司的尿性，估计开年后终端普遍4万的优惠（现款梦想家23年春节后4万优惠就铺开了）。

就是说如果老车主现在买梦想家，大概率在年后又会遭受背刺，岚图公司的脑回路一般人不能明白。比如去年的8155芯片，岚图公司一开始要收5000元换芯片，在面对极氪免费换的压力下，隔了半年才免费给老车主换芯片，更骚的是，之前支付了换芯片费用的车主，岚图只退积分，不退现金，又被车主们声讨一次，吃力没讨好。

至今，岚图官方也没给老车主一个正式的解释或者解决方案，岚图自己的社区里面全是一片歌舞升平，车主发的关于这方面的帖子，如石沉大海。在岚图app发帖一个小时后，在各个板块都找不到帖子在哪儿。

岚图这鸵鸟当的真好。

岚图忽左忽右的营销策略、不稳定的价格预期管理，让消费者无所适从。庆幸的是年初一个朋友没有听我忽悠买岚图free。