当初为啥要选WE100而不是WE86，并不是我不想要3.8的加速，而我希望能多自驾游出去玩，续航比加速更重要，因此选择了有700多续航的WE100.

今年国庆放足足8天，非常适合进行一次长距离的自驾游，正是长续航发挥优势的时候了，于是有了这一次五天四城千里自驾的旅途。

现在旅行已经结束，我来分享一下这次旅途的体验和经验

1、如何规划线路

路线的选择除了看你自己的想去的点外，还要要考虑几个因素。距离有多远，你要花多长时间到，是不是热门景点，停车方便不，人会不会多到你受不了。

距离意味你要花多长时间到达目的地，合适的距离让你不会把大部分时间浪费在路上，而且也可以避免疲劳驾驶。这里有个要注意的点，不要以为导航软件给你的就是准确的时间了。由于距离较长，加上国庆假期，以及你中途休息的时间，我建议按通畅时的导航时间加50%来估算。

还有就是如果你选了个大热门，酒店贵，停车难且不说，光景点里人人人人我人人人人的情况恐怕也会让你不来后悔，来了更后悔。

基于这些因素我们是选择了漳州和潮州作为我们的最终目的地。最远距离 600 公里左右，而且潮州也可以作为一个途径点。

最终整个规划是这样的，因为潮州酒店太贵了，我们选择了周边城市揭阳和普宁作为住宿点。整个最长的也不超过450公里车程，主要游玩城市之间距离也不远，3 小时内可达。

2、高速续航和补能

总说开电车不适合上高速，主要的原因就是续航和补能问题。电车在高速状态下能耗会显著增加，而且高速上的充电桩不算多，也算不上快。大家都很焦虑，万一没电停路上了咋办呀？

但是对于WE100来说，在做好规划的前提下，焦虑？不存在的。

当然出发前肯定是要做好补能，平时也不用冲到100%，冲到90%上基本就够了。

从普宁回珠海，400多公里，而最大的难点并不是在这个距离，而是堵车。

出发前我们的电量是93%，动态续航显示585，中间经历长达20公里的大拥堵，平均时速不到10公里，开了足足2个多小时！！而且中间空调没停过。

那么我们开到家用了多少电呢？

答案是66度，这个耗电量你感觉如何呢？

至于补能，都能直达了，还补什么能啊，笑

不过高速上的桩确实不好抢，车多得都堵到服务区入口了，停车的地都难找，更别说充电位了。

这种时候我就特庆幸，我开的是001。

3、总结

国庆不需要高速费，外加上城区充满后就可以直达目的地的，让我出行的成本特别低。要换我以前开油车，要给油钱，堵车的时候还不敢开空调，放再长的假我也不想出去。

001 有LCC，不需要关空调，选个小众景点，自驾游出去舒服得很。