
我是2021款的极氪001WE100,2022年2月份提车,驾龄有十年了,对于极氪这种宽大的车多少要比以前开车更谨慎一些,对于电车的日常养护,我个人觉得自己要比油车要更上心,注意事项主要是以下三点。
【一】电池保养

我日常用车主要是日常通勤和偶尔周末自驾游用。所以总的来说开车的里程不多,到现在也就差不多2W公里。因为是超长续航,所以不出远门的话,大部分情况下都是每两周充一次电。

对于电车,其实我们最关心的就是电池寿命问题,且电车电池的充放电跟手机又不完全一样,充太满了或者充放的太频繁,电池就容易废,续航里程就会打折扣。按照说明书和专家的意见就是充避免“过放过充”,建议“慢充为主,快充为辅”。

(1)过充:就是说每次充电的时候注意80%这两个临界点,如果用超充站和极充站相对会好些,非极氪自营的快充站,过电80%后,车辆电池保护会限制充电效率,但充电枪电压不变,所以官方建议非不必要出远门的话,充到90%即可,没必要非得100%。
(2)过放:也是同样的道理,电量低于20%车辆会提醒,驻车等有些功能不可使用,我们应该尽可能避免车辆长期处于电池亏电的状态。长期不用车的话,尽量保证电量至少要在30%以上。

我日常充电用快充居多,一般电量低于20%后,就去充电,然后把电量补到90%。如果需要出远门,我会把电量充满,大概也就一两个月会充满一次。如果你担心续航校对不准的话,我建议你可以改成每次充电后续航重新统计。这样基本上你单次行程充电量和预估里程都是能够看到的,而且行程2的实际里程也比较直观,方便比对。

用电车久了你自己其实也会发现,充电从85%~100%,这个时间段就非常漫长,而且不管你是用多快的充电站,电量到这临界点都会变成慢充来保护电池安全。
所以综合时间成本和电池健康考虑,日常通勤选择在10%开始充电,充到85%最佳。不仅充电时间短而且对电池好。日常续航跑个400~450多公里问题不大。
【二】外观保养
除了购买保险保障爱车外,我还是推荐大家给车贴个膜,比买个划痕险要更实在。切记不要抱着把划痕攒在一起再一块补的心理。到时候开个满身都是伤痕的车上路不仅不美观,而且还会形成破窗效应。

(1)车漆养护:
我车刚开了半年多的时候,车漆就很多细小的痕,日常驾驶小石子和树杈划一下虽然不明显,但是细看还是会有的,特别是黑色车漆。后来我就给车贴了改色膜。就这一年的时间,改色膜都帮我挡了好几次剐蹭,只是膜烂了,车漆还完好无损。而且改色膜和车衣的修补比补漆要方便还快。

如果没有改色膜和车衣的话,经常给车辆打蜡镀晶也可以起到一定的保护作用,其实效果跟覆膜的原理一样,避免车漆和鸟屎、树脂等异物直接接触。通过清洗去渍后再次覆膜保护车漆。不过就是有点太麻烦了,每次洗完车还得抹一遍。
(2)内饰养护
极氪21款的皮质不比新款,所以对于内饰的保养就需要更上心。首先是皮质材质最怕暴晒,长期暴晒和不用的话,就会起皮,这也是为什么有些皮质方向盘会掉皮的原因。当然偶尔放路边晒个太阳也不会有什么大碍。日常保养不需要经常用湿水毛巾擦,毛巾过水后拧干把座椅过一遍即可。

如果座椅上粘上吃的或者脏东西不好用清水清洗的话,买瓶皮革养护剂或者清洗剂即可,这样能够最大程度上保护座椅材质。皮革清洁不要用强去污的,容易对皮质造成不可逆的损伤。翻毛皮和毛毡最好别用清洗剂,用牙刷去浮灰,海绵沾少量牙膏过水拧干擦拭即可。内饰打理也不需要非常刻意,平时见到哪里脏了顺手就擦了,这样能最大程度延长座椅使用寿命,保持光洁度。像脚垫这种属于损耗品,踩的脱相了到时候直接换新就行。
【三】车辆保养
比油车的保养周期要长一倍,只需要一年一次基础保养,两年一次大保养。根据使用里程对制动液、刹车油等这些常规项进行补充。其他像是换机油机滤这种机械保养必须的,电车只需要检测电池的健康度,总的来说要比油车省心的多。

(1)保养工时上:更换空调滤芯一般二十分钟,车辆全车检测大概需要一个半小时,总共时长大概是两个小时左右。
(2)保养费用上:极氪001的基础保养费是517元,包括更换空调滤芯和车辆检查。支持购买保养套餐和使用保养券。零配件价格和市价基本一致,主要是工时费略高。

(3)质保问题:目前极氪的车辆保养主要还是在官方授权店里进行保养,大部分的维修店只能做最基础的服务。对于大家最关注的质保问题,只要不是对非易损易耗件更换和电路自行更改,都是在质保范围内的。如果家离售后太远不方便去的话,建议可以买个上门取送车保养服务,还是比较划算的。
【四】总结

极氪001这款车的日常使用其实没什么太多需要刻意注意的,保养起来也挺省事的,车辆里程或者保养时间快到的时候,也会有极氪售后的工作人员来电话告知,协助你线上下单预约保养。4S店里保养总的来说还是比较家附近的维修店要省心省事。总归一年的保养花销也没多少钱。
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