深蓝SL03难道就剩颜值了吗？优点：作为外貌协会的我，颜值即正义，所以比较在意外观。当时看到深蓝的造型就被吸引了，尤其是45°角看过去的时候，那低趴的车身，有点兰博基尼的感觉能量花瓣日行灯，在如今新能源车千篇一律的前脸中增加了一抹辨识度。重点来了，深蓝的有点还真不止颜值，说一下大家很关心的地盘调校，是20万级别车里绝对是优等生，但是如果25万至30万级，就略显中庸。但是绝对有亮点，就是驾车左右偏转时，对左右倾斜的一个抑制，做的很出色，在做一些大半径的弯道转向时，车身倾斜度控制的很稳，驾乘感受不会有左推右推的感觉，总体给人的感觉，地盘紧致，很扎实。操控方面的表现，我最满意的是后置后驱的设计，这种设计基本只会在保时捷等跑车上才会配置，提速、超车都很爽。
缺点：缺点一：车子有利就会有弊，前面说的左右倾斜抑制是优点，那它的缺点就是上下抑制略显不足，遇到坑洼路面，对上下的一个过滤有些不舒服，上下回弹较多，会有“二次弹跳”的感觉。缺点二：冬季续航，下面详谈
续航：冬季驾驶续航里程达成率下浮明显，低温满电满油续航只有800公里，非低温天气，满电满油可以续航1000➕，降低20%左右，我从没跑到过官方宣布的1200公里，路过总体续航表现还算满意
充电：这里推荐大家慢充的时候用预约充电，一方面如果有峰谷电价的用户可以享受谷电电价，另外也可以故意让车在第二天一早用车的时候依然是充电状态，充电时电池温度会优先保持在最佳温度，再加上充电产生的热量，相当于给电池已经加热好了，而如果太早充完，那这部分热量即使有保温，也会所剩无几，第二天启动时，还是需要再自动加热一遍.所以巧妙利用预约充电，还是可以提高一点点冬季续航，特别是上下班路途较远，适合充电频次特别高的用户。
空间：在车内空间方面，将前排调整到我的日常驾驶位之后，后排的腿部空间有2拳的距离，后排头部空间大概1拳左右——考虑到我的身高是181cm，这样的表现应该算是合格了，不过我家除了我，其它都是女孩子，所以这个空间对他们可以说是优秀了。后备箱空间，由于是掀背设计，所以容量会比同尺寸三厢车大。
外观：深蓝的造型就被吸引了，尤其是45°角看过去的时候，那低趴的车身，有点兰博基尼的感觉😄能量花瓣日行灯，在如今新能源车千篇一律的前脸中增加了一抹辨识度。