非常开心今天有机会参与新出行的专场见面会,我们十多人面对面与华为车BU的余总,旻总就AITO汽车的规划,问界M5的一些使用体验和售后服务体系建设等问题做了探讨,聊几点比较深刻的感受: 1.余总真的懂车,不是瞎吹的!而且,对于AITO汽车,问界M5,真的倾注了很多心血。从最近频繁接受媒体的采访,包括今天的交流会。 而且,因为基本都是车主,交流的问题细到后视镜是不是可以更长更宽一点、默认桌面是否可以设置为地图界面、后备箱差2公分就能放下高尔夫球杆,能不能改改等,余总都一一做了认真的回复,是细节沟通的那种,不是打官腔做样子。这种坦诚的交流态度,真的让我感动。简直像是一场内部的需求沟通会! 2.AITO汽车绝对是“华为亲儿子”。余总说,为什么当初会选择小康赛力斯合作? 一个是小康是华为车BU第一个合作商。 二是赛力斯现在很像早期的华为,非常拼。商业的合作确实要讲求利益,但是气质相投,才能走得更远。具体到我最关心的售后服务体系上,旻总透露华为是全面参与售后服务体系的搭建和服务质量的提升。 今年在深圳会有华为的直营用户中心开业,形成华为直营,赛力斯直营,加盟三位一体的模式。而且对于后两者,华为还会深度参与服务流程和质量的提升!这点让我又吃了一颗定心丸! 3.新出行是一个氛围非常好的社区,包括新出行的各位老师,以及网友。注册新出行社区大概大半年了,我还算活跃,新出行的各位老师也非常“云熟悉”(ID天天都能见到,甚至有评论交流),今天算是大型线下网友见面会。根本不需要破冰就“自来熟”,不一会就聊high起来。 这种感觉真的非常好! 还有一个细节,特别感动。上午签完到后,距离见面会开始还有一段时间,于是在展台溜达,突然收到电话说贺磊总要“面基”,原来是他在一一主动跟我们打招呼。 在新出行社区,有啥问题@贺总,基本都是有问必答。线下活动,也丝毫看不到老总的那种架子。难怪新出行的氛围这么好!🤩
最后编辑于 · 2022-05-28
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小康股份的造车历史 在国内来说算很久的了。 赛力斯前几年在国外也买了一些特斯拉不成熟的技术。 刚好碰到被制裁的华为。 相互成就。

但凡不是那么傲慢,稍微了解一下小康和华为就知道他们的合作是互相选择,互相成就,非常稳固,小康的精气神就是华为看中的,没有第二家车企有这种拼劲。

今天见到北海哥,人如其名,真帅