华为鸿蒙系统发布后,一直对鸿蒙的生态构建比较感兴趣。问界M5发布后新出行的老师们也对问界的鸿蒙车机作过一些体验分享,这也提起了我的期待。 这次有机会参加AITO的访谈活动,听了余承东对于问界构想和沟通,也亲自去体验了M5的里里外外,收货颇丰。鸿蒙车机系统从操作流畅性和人机友好度来看应该是我体验过的最舒服的,APP生态也算比较丰富。余总还说接下来功能3.0的车机系统将会支持华为手机上几乎所有APP,应用生态丰富度应该会大大扩充吧。 访谈中余总也回答了关于车机-手机-智能家居联动的问题,在我看来,能做好这种全场景联动的就只有华为和未来的小米汽车了。期待华为的技术实力和品牌号召力能给国内的新能源智能车行业注入更多的活力!
最后编辑于 · 2022-05-29
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泼点冷水,对于车机的系统不要那么高的期待,不是说华为做不到,而是车只是我们生活场景的一部分,甚至是一小部分,即使把手机所有的App搬到车机上,究竟有多大的意义呢?包括车-手机-家的联动,智能家居搞了这么多年,规模还是很有限,因为很多是伪需求。先不要喷,我17年的洗衣机、冰箱、破壁机都实现了联网,但是就是图个新鲜,一点用都没有…

APP生态,对于多屏车机,APP生态的丰富至少可以在旅途中给副驾和后排提供更多的趣味。智能时代应该是能满足不同人的各种不同需求,不然跟当前主流油车有什么区别?智能家居方面,你所说的洗衣机、冰箱、破壁机联网确实没什么作用,毕竟洗衣机和破壁机都是需要人工操作,而冰箱的主要职能就是持续制冷;但你应该无法否认智能家居中智能空调、灯、传感器和执行设备等这些智能设备带来的便利吧?

从拍摄角度猜人