逗爸逗爸
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昨天发关于理想ONE维权事件的建议帖子，被XCX推荐到了首页，引发了车友们一些讨论……说明大家都挺关注理想事件。
由于文章篇幅较长，阅读体验不友好，有车友可能误解了我的本意，特此发一贴说明一下：
【演变】
1、问题的导火线是理想ONE停产，于是理想通过门店对库存ONE进行优（JIANG）惠（JIA)清库……
2、一手降价，导致二手崩盘……
3、二手崩盘，导致车贩子要保持利润的情况下，只能同步砍价收车……
4、想置换L8的理想ONE老车主置换成本提升，于是就引发了维权……（关键点：不卖并不会亏。）
【关键】
1、目前只能卖给车贩子，因此有差价。（二手收车价与二手买车价之前的差价，就是车贩子利润）
2、如果理想能给出官方渠道（平台），提供检测认证服务，就能帮助实现撮合交易。（理想并无需垫资收车)
【逻辑】
1、现实中车贩子的利润，通过理想官方操作，就能变成理想对老车主的置换补贴。（理想以极低的边际成本，对老车主展现了真金白银的诚意）
2、理想通过官方二手车业务，可以极大促进ONE转L8的业绩增量。（原本觉得损失太大，就可能真不换L8了)
3、理想通过官方二手车ONE，“超级性价比”抢夺20万的刚需市场。（毕竟官方质保的ONE，卖20多万，还是能打的)
【结论】
1、维权已经发生，并正在发酵，肯定对理想品牌是负面影响。
2、理想可以做，并做到。
3、问题的本质在于，理想——想不想。
非不能也，实不为也……
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