关于奇瑞和捷豹路虎电动化合作的事儿，在和朋友确认后，多聊几句： 1：这个合作的模式其实比较新鲜，不同于以往的任何一次合资的模式，更和奥迪智己的那种买平台的合作完全不是一回事儿，也和当年的奔驰比亚迪腾势项目，大众的安徽项目的一些地方不一样。 2：可以确认的是这次合作的是电动化，而不是电气化。所以都是纯电产品，用奇瑞的电动平台，不涉及一些PHEV或者增程的平台产品。这也标志着最近1-2年过渡期完了后，奇瑞捷豹路虎，包括常熟工厂，应该就变成了一个电动车企了，这也是盘活这家企业的一个方式方法，也算一种反向合资的方式。 3：未来这些车不会挂现有的捷豹路虎的LOGO，这个已经确认。也不在现有的捷豹路虎渠道里销售。我个人估计应该就是挂当年的神行者的LOGO，这个消费者也有认知。 4：这不是一款车，而是一系列的车，而且这些车以后会出口海外。但我估计在海外也是用奇瑞的海外渠道，而不是路虎的渠道。 5：捷豹路虎未来还是有自己非常完整的新能源路线，包括一些混动和纯电路线产品，大家也能看到一些谍照，今年会有揽胜纯电，未来还有卫士纯电等一系列产品，大家可以期待。