看来智驾的未来还是在中国的几家优秀公司啊,华为,大疆,地平线,小米嘛暂且算上。NVIDIA只能算是个硬件公司,除了像浮云般的在数值上的增加,真正能用的智驾是必须要软硬件相结合,不断迭代优化的,做硬件的不可能花这个心思的,因为盈利点只在硬件上面。希望国内的传统车企也能早日看清楚这个现实,别好不容易刚从一个坑里爬出来,又急匆匆的往另外一个坑里死命的跳,在所谓自研路上一条道走到黑,烧光了本就不多的现金流。
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最后编辑于 · 2025-01-13
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极氪现在智驾做的怎么样

未来视觉是主流吧

我觉得大疆会是主流

大疆还是可以的

自己独立赛道

看看老黄的发家史,你就知道英伟达到底是不是纯硬件公司了。或者反过来想想,为什么和ai挂钩的芯片,智能驾驶也好深度学习也好,主流都是英伟达?刚发布的dlss4,也只有5系显卡支持。

是啊 大疆的智驾。。宝骏10来万的车都能城市智驾。。。看看我们的48tops算力的极氪 唉。

这个还得软件做的好的

视觉,雷达,低算力,高TOPS这些都是要看赛道的。高算力、远距离测距、低延迟、数据冗余这些都是高速度,高级别辅助驾驶处必须。而速度慢的比如城市道路的,车行速度不高的,算力低些,纯视觉那也没问题,就像大疆做的,这不仅是算力,也包含了算法优化,模型训练,软硬件的搭配,大疆确实有绝对优势在这些上面。

遥遥领先遥遥领先

有市场有技术有竞争,不会差的