2025款腾势N7焕新上市。 首先吐槽一下这场发布会的编排效果,真的让人提不起兴趣。再说回到车本身,在不大改款换代的前提下,我觉得新N7已经优化到极致了,但焕新后的N7恐怕还是很难在销量上有所改变。同样的情况,也发生在其他几款相似的竞品身上,比如M5,7X... 或许,在当下这个竞争极度激烈的市场,小而美还是受众小了些,需要把车做的大一些。25万级,消费者们更希望买到一台Cayenne体量的新能源车,而非Macan吧。
最后编辑于 · 2025-02-18
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23年上海车展,n7还装呢,挡起来预约排队很久才能看,内饰还不给看,销售嘚瑟的要死,我当时觉得没有001当初的命,就不要装,活该。

比较期待接下来焕新小鹏G9和小米YU7的市场反馈。G9的尺寸和体量感个人认为是这个价位的标杆,期待在取舍更清晰后,G9的市场反馈能否焕发新生。YU7则代表着N7,M5,7X这条路的极端,硬碰硬,试试能不能走通。