零跑C11行驶3万公里总结 开了三万公里的零跑C11如今怎么样了？大家好，今天来和大家聊聊这个车以及用车成本，买了这个车快两年了，过几天就要买第三年的保险了，开了3万公里，说实话，跑的并不多，主要是上下班通勤，休息的时候市区开一开，我选择的是零跑C11增程版的，接下来和大家从以下几点方面讲讲我的用车体验。 1.车型哪款？电耗多少？油耗多少？ 车型是23款的零跑C11增程，行驶了3万公里，做了3次保养，马上准备去做第四次了，整体行驶下来电耗综合在15度电/100kn，油耗市区6个多，高速7个多，亏电油耗综合在8个左右，但是开了一段时间，油耗会降下来，整体的话能够接受。 2.动力，舒适性，底盘操控表现如何？ 这款车型的话除了四驱版本百公里加速3.9秒，其他都是200kw的后置电机，提供272匹马力，百公里加速7秒多，整体来说的话是非常够用的。 底盘采用前双叉臂加后五连杆的一个设计，新款纯电版24款加了一个fsd阻尼悬架在侧倾掉头体验上会更好，23款的底盘做了升级之后，舒适性很明显的有一个改善，操控我觉得还是不错的，特别在高速上，很稳。 3.车辆稳定性如何？ 这辆车开了接近两年，虽然时间确实不长，但是用车确实比较省心，从来没有发生过任何问题。 4.用车费用 这一点和大家重点讲讲 开了3万km，平均每年1.5万km，油行驶了6000km，加了接近3000块钱的油，30度电池，算平均充一次电的费用在18块，充一次电跑150km，也就是充180次电，160乘于18元，充电费用是2880元，保险第一年是4500，第二年是4100，洗车两年大概500，大部分都是平台上团的洗车券，违章是没有的，3次保养接近1000元，首保是免费的，也就是两年的用车成本合计为 15980元，如果是一台同尺寸的油车，用车费用可能接近3万元左右，所以说新能源相对来说还是比较省钱的，最后再给大家一个建议，如果要买新能源车没有经常跑长途的需求，其实还是选择纯电要更为方便一些！ 今天就和大家分享到这里，感谢大家观看。