对于第一代领克车主而言,比如我,领克900的意义无疑是巨大的。特别是和09相比,这表明领克不再走年轻、个性、潮牌的定位,而是逐步走向了顾客要什么,我们就造什么。 这在900这辆号称杭州湾揽胜的车上体现的淋漓尽致。 首先,走混动,1.5或者2.0,四缸,站在理想和问界好卖的基础上,在动力性和平顺性上进行超越。 其次是空间,前有成功的极氪MIX,后就有六座均权的900,除了通加按标配,给三排乘客一样的体验外,二排标配的座椅旋转,给了更多的可能性。甚至连给整车人打牌、吃火锅的小桌板都设计、准备好了,趁着座椅旋转的功夫,就能安排上。 900定价才三十出头,1.5ultra以上标配双腔闭式空悬,旋转座椅,天地门,31音响哈曼等等,现在的车市真是越来越卷了。
  • 全部评论
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

东西很好,就看定价了

价格才是关键