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小鹏MONA M03社区

动态2024-10-14

小鹏 Mona M03 交付问题,很可能短期内较难解决。如果你是吃惯快餐的人,可以直接看最后一句话: 首先不可否认一点,大多数Mona车主,是因为 mona 足够便宜,才去买,并且平时生活非常关注这里砍几刀能优惠几块钱的那种群体,但凡要安静一点,静下来思考表达,目前不算多。但给你看看为什么你看的是小鹏,而我看的是比亚迪。 按照小鹏年初的销量规划,2024 年是计划卖出 28 万辆,过去 9 个月,小鹏只卖出计划销量的一半。对于汽车生产来说,销量规划=产量规划,所以在产能规划上,小鹏肯定做好了系列生产规划。 至于小鹏多次在公开场合说“Mona 提产 Mona 提产”,但你发现没有,生产工厂就是在他们的肇庆工厂,等于是把 P5 的产线给到Mona 去做,所以提产计划基本就是将一班生产改 2-3 班生产,然后营造工厂昼夜不停的景像。 大家都知道 mona 的电池是来自比亚迪的电池,小米低配、乐道 L60 标准版这些车,车子售价以及毛利预计哪个不比 mona 要高,在外供产能有限的时候,就是靠供应商之间的议价去获取供应能力,mona 主销价位 13 万,哪有多少空间进行上游的谈判? 所以就只能跟用户/政策去赌,给出 1500 积分/天看起来美好的政策,实则告诉你:我在12 月前交付能力跟速度就这样,如果你要,我大概率在这个时候交车;如果不要,你就可以退了,大家好聚好散。 你看现在何小鹏也不去工厂打螺丝做秀了,是因为本职问题就是,电池只能找比亚迪买,没有钱,就买不到电池。而且马上海狮 07 也要去出了,比亚迪会让一台 Mona ,去影响秦跟海狮的市场吗?

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比亚迪海豹社区

动态2023-05-08

没想到海豹一下子优惠到20万以下,这波不得狠狠动到15-20万的蛋糕市场,为了冠军版海豹上市,比亚迪的操作也是没谁了,底子真硬!

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比亚迪海豹社区

动态2023-03-29

看到一个很有意思的提问:海豹和闪电猫,两者怎么选?作者还截取了部分对比图,属实有点看笑我了。 虽然同属猫科类,但真的没有啥可比性,更何况作者放出的图片,根本上来说都是假的。此时此刻,是不是可以艾特@比亚迪打假团队 干活了。为了硬蹭而蹭,真的没必要,朋友。

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比亚迪海豹社区

动态2023-03-29

等等党看到胜利的曙光 首先,电池原材料从60万每吨下降到35万每吨,电池成本下降40%,成本下降2-3万,加上下半年市场行情,大胆预测海豹还有降价空间,六月份,锂矿还会下跌60%。按照比亚迪海豹700公里长续航版为例,82.5度电池,用了42公斤左右碳酸锂用量,那么现在价格至少再下降2万左右。 锂矿现在报价29万,已经跌幅超过一半了!!! 海豹,比亚迪汉,库存车一大堆,有些还是12月份的车,在这种情况下,降价只是时间问题,撑不了多久。正在观望或者打算提车的朋友,可以再等等。 peace and love 数据说话,合理放心。 我不会感到背刺,已经做好思想工作!拥抱更多海豹车友,我愿意

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比亚迪海豹社区

动态2023-03-29

海豹的辅助驾驶 有ACC自适应巡航和定速巡航个人使用频率挺高的,尤其是高速,要是右脚累了不想踩,直接打开自适应巡航就足够了,但是有一点要注意的是,如果你长时间不握住方向盘的话它会提示你滴滴滴,因为方向盘有感应,必须要把手放方向盘上。这点其他车好像也这样设定。其目的是警醒自己要时刻握住方向盘,尽可能的避免出现事故。 海豹辅助驾驶相比较于特斯拉,就好比如一个新手和一个大师,特斯拉在辅助驾驶这块确实牛,但是有多少人放心的把辅助驾驶交给特斯拉然后出事故的,不少了吧,比亚迪咋就没有呢,说到底还是人的问题,海豹的辅助驾驶也仅仅只是辅助作用,并不能把行驶完全交给系统,就比如自适应,然后紧急制动,车道保持和疲劳驾驶等等,这些也都只是起到辅助作用,跟特斯拉比不了。但是呢,这些都会让我们养成一个好的习惯,仅仅只是开车,还是人为操作比较靠谱。 毕竟最后即使是你的车子开了辅助驾驶之后出了事故,买单还得是车主本人,对吧!

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几何M6社区

动态2023-01-18

几何M6试驾体验~3 这台车开起来是相当顺畅,这车的底盘高,视野也棒,并且还带360全景影像,新手司机或者女司机也会很容易就开上手。M6本身有3种驾驶模式,切换运动模式后就秒变小钢炮,只要舍得踩电门,烧胎起步是简简单单的事,对于路上超车以及驾驶感受体验都是很好的。 不得不说,这车的续航确实很扎实,会打消对于续航的焦虑,一开始就能知根知底这车的极限在哪。我平时用车的环境是高速占多数,城镇道路占少数。也曾试过在表显30km续航的时候,跑了26km的成绩,不得不服。 通过这几天试驾的几何M6,对于它的表现,满分100分的话,我可以给到80分,相对比较满意了。

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几何M6社区

动态2023-01-18

几何M6试驾体验~2 很可惜这次未能体验到鸿蒙体统,而本身车机所带来的体验已经带来一定的新鲜感,不缺丝滑。语音唤醒的灵敏度也足以满足日常所需,在手动触屏的时候,也能发现车机系统的整体流畅性。 整体UI界面设计相对复杂了点,对于刚接触这台车的我来说,还是需要花一点时间去认知各个图标以及功能。页面中间的3个图标建议放大,并且加深。对于整个界面背景可以做得更简介些,不用太多“无用”的点缀。

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几何M6社区

动态2023-01-18

几何M6试驾体验~1 刚到几何M6的时候电量所剩不多,在路上简单开过之后便去了充电站,顺便细细品味一下这台车的外观和内饰。 从内饰上以粉色和白色柔和搭配,让整车的质感提升了不少,并且带来视觉冲击也是那般的温柔,加上安全带以金色修边,让车内的豪华感和舒适感提升了不少, 整车的品控不得不给一个大大的赞,缝处细节处理很好,几乎看不到凹凸不平的地方。 车内的空间远比想象中的要宽敞,我180的身高,坐在后排,腿部还有余一拳左右的位置,背部的包裹感也比较贴合人体工学,长途驾驶下来,也不会腰酸背痛。

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比亚迪海豹社区

动态2023-01-06

虽然各个都在对标特斯拉3/特斯拉Y,但为啥这次降价,大部分选择了海豹会被影响最大?不是很开心海豹因此得到了第一名,也不理解大家的选择。昨天发布完仰望品牌,特斯拉今天就来宣布降价,一瞬间把热点都转移到了特斯拉降价上,每次总是如此的相似,是不是侧面证明,特斯拉销量被超越,是不是开始害怕比亚迪这个竞争对手了。

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比亚迪海豹社区

动态2022-12-13

看到车友说,拿宝马i3和海豹对比,我想说,现在i3已经降价了,你说它降维打击海豹?我觉得不完全是,伦智能化,没有海豹好,你说i3能跟新能源汽车沾边,就是大家都是用电,可以上绿牌,其他还有啥诚意,值得让消费者愿意买单的呢?空壳的BBA,如果看在品牌效应上,那肯定宝马的牌子会更香。你说性价比,海豹完全碾压i3. 这是我的个人看法,不知道你们怎么看呢?

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比亚迪海豹社区

动态2022-12-13

看到有车友喜提黑豹,这也太迷了吧?大家的4S店里的销售都怎么说啊,我这边还是没有一点呢消息,等哭了

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比亚迪海豹社区

动态2022-12-02

当你看到这个场景,有没有一丝丝觉得,比亚迪尊贵的车主身份呢?真的活久见一回

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