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动态2024-05-31

东风奕派007提车日记 今天，是一个值得纪念的日子，我终于迎来了我的新座驾——东风奕派007。从走进4S店的那一刻起，我就被它的外观深深吸引。流线型的车身，动感的线条，每一处细节都散发着独特的魅力。 走进车内，豪华而舒适的内饰让我眼前一亮。座椅的材质柔软舒适，触感极佳。中控台的布局简洁大方，各种功能按钮一目了然。尤其是那块15.6英寸的大屏幕，不仅显示清晰，而且操作流畅，让我对这款车的智能科技配置赞不绝口。 提车的过程非常顺利，销售人员详细介绍了车辆的使用方法和注意事项，还为我提供了一些实用的驾驶技巧。在他们的帮助下，我很快就熟悉了这款车的各项功能。 当我驾驶着东风奕派007驶出4S店的那一刻，内心的激动无以言表。这款车的动力强劲，加速迅猛，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。在回家的路上，我特意选择了一条风景优美的路线，一边欣赏着窗外的美景，一边享受着驾驶带来的愉悦。 总的来说，这次提车经历让我对东风奕派007有了更深入的了解和认识。它的外观时尚大气，内饰豪华舒适，动力强劲充沛，智能科技配置丰富实用。我相信，在未来的日子里，它将陪伴我度过一个又一个美好的时刻。

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动态2024-05-31

我选择东风奕派007主要是在配置上给我很多的选择空间，让我在个性化配置方面提供了多种选择，以满足我的不同需求。下面我就给大家介绍一下详细的个性化配置信息： 外观套件： 电动剪刀门：提供电动剪刀门作为选配项目，为车辆增添独特的时尚感。 电动尾翼：可选配的电动尾翼不仅增加了车辆的运动气息，还能根据驾驶模式自动调整角度，优化行驶稳定性。 轮圈升级：全系标配的18英寸轮圈可选装升级为19英寸，顶配四驱车型则配备19英寸轮圈+红色卡钳+马牌轮胎的组合，提升了车辆的视觉效果和操控性能。 内饰配置： 座椅材质：可选配婴儿级有机硅软包内饰材质，提供更加豪华、舒适的乘坐体验。 氛围灯：配备64色氛围灯，可根据驾驶者的喜好和心情进行个性化设置。 智能座舱：标配东风SOA智能座舱，提供丰富的智能互联和娱乐功能。 智能科技配置： 智驾领航升级包：用户可根据需求选配智驾领航升级包，实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等高阶驾驶辅助功能。 全景声环绕声场：标配WANOS全景声环绕声场，为乘客带来沉浸式的听觉享受。 驾驶辅助系统： 智能辅助驾驶：全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶系统，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。 摄像头与雷达：全系标配7个摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达，提供全方位的安全保障。 性能提升配置： 动力选择：提供增程版和纯电版两种动力选择，满足不同消费者的需求。其中，增程版搭载1.5L增程器，纯电版则提供多种电动机选项，分别输出218马力、272马力和最高端的544马力。 电池续航：基于不同的电池包配置，车辆能够提供530公里、620公里或540公里的行驶里程。 总结来说，东风奕派007在个性化配置方面提供了从外观套件、内饰材质、智能科技到驾驶辅助系统的多种选择，以满足不同消费者的需求和偏好。无论是追求时尚运动的外观，还是注重舒适豪华的内饰体验，亦或是希望享受先进的智能科技和驾驶辅助功能，东风奕派007都能提供满意的配置选项。

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动态2024-05-31

东风奕派007的外观设计亮点丰富且独具匠心，让我感觉别具一格的视觉享受，我朋友都说挺不错的，接下来就说说我对这车的感受和看法吧。 首先，东风奕派007采用了流线型的设计语言，车身线条流畅而动感，车头低矮，车尾高耸，赋予了整车强烈的运动感。这种设计不仅增加了车辆的美感，也优化了空气动力学性能，有助于提升行驶稳定性。 其次，车头部分，奕派007采用了大胆而独特的前脸设计。LED大灯造型犀利，搭配宽大的进气口和动感的前保险杠，使整车前脸显得霸气而不失精致。同时，车身侧面的腰线设计简洁而富有张力，进一步凸显了车辆的动感气质。 在细节处理上，东风奕派007同样表现出色。车身的每一处线条和曲面都经过精心打磨，呈现出极致的工艺美感。同时，车辆还采用了多种材质和颜色的搭配，营造出丰富的层次感和质感，使整车外观更加时尚、大气。 此外，东风奕派007还配备了多种外观套件和个性化配置，如运动型包围、大尺寸轮毂、全景天窗等，进一步提升了车辆的实用性和个性化程度。这些套件和配置不仅让车辆外观更加美观，也增加了驾驶者的驾驶乐趣和舒适度。 综上所述，东风奕派007的外观设计亮点丰富，无论是整体造型还是细节处理都表现出色。其独特的设计风格和精致的工艺美感让车辆在市场上脱颖而出，成为一款备受关注的新能源汽车。

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动态2024-05-31

东风奕派007，作为东风汽车旗下的新能源车型，凭借其卓越的性能和独特的设计，在市场上获得了广泛的关注。以下我是对其的详细测评解析： 外观设计：东风奕派007采用了流线型的设计，车头低矮，车尾高耸，呈现出一种动感的姿态。车身尺寸长宽高分别为4880mm1895mm1460mm，轴距达到2915mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。 动力性能：东风奕派007提供了增程式和纯电动两种动力模式，满足不同消费者的需求。其双电机四驱版本最大输出功率达到了400kW，峰值扭矩640牛米，百公里加速仅需3.9秒，展现出了强劲的动力性能。 内饰配置：内饰方面，东风奕派007采用了简约而不简单的设计风格。主色调以白色和浅灰色为主，辅以白桦木纹的装饰，营造出一种优雅的内饰氛围。同时，配备了一块15.6英寸的大型液晶显示屏，集成了高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅运行。 智能科技：东风奕派007在智能科技方面也表现出色。搭载了行泊一体高算力智驾系统，配备了6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头等31个智能感知硬件，能够实现L2+自动驾驶的高算力要求。此外，还支持自主记忆泊车、远程挪车等智能功能。 综上所述，东风奕派007凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、优雅的内饰配置和先进的智能科技，为消费者带来了一款高品质的新能源汽车选择。

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动态2024-05-31

我在试驾东风奕派007汽车的时候，我深深感受到了其销售独特的服务魅力和细致入微的关怀。从购车到日常驾驶，每一个环节都充满了专业与贴心。所以我在试驾完三天后就下定了这款车，我选购的是530Pro版本。 首先，东风奕派007的售前服务令人印象深刻。销售人员专业而热情，在我试驾的过程中他们详细解答了我对车型的疑问，并提供了个性化的购车建议。购车过程中，手续办理迅速，让我感受到了高效与便捷。 在日常驾驶中，东风奕派007的售后服务同样出色。车辆保养提醒及时，让我能够合理安排时间进行车辆维护。而且，售后服务中心的工作人员技术精湛，每一次保养都细致入微，确保车辆始终处于最佳状态。 除了专业的售前售后服务，东风奕派007还提供了丰富的增值服务。例如，车辆故障诊断系统能够实时监控车辆状态，及时发现潜在问题，确保行车安全。此外，东风奕派007还提供了道路救援服务，让我在紧急情况下能够得到及时帮助。 总之，驾驶东风奕派007汽车让我感受到了无微不至的关怀和专业的服务。无论是售前咨询、日常保养还是紧急救援，东风奕派007都能够提供及时、高效、专业的服务。这种服务体验让我对东风奕派007汽车充满了信赖和喜爱。

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动态2024-05-31

奕派007的充电攻略来咯，我在购买了奕派007之后，便开始上牌和报充电桩啦。整个流程花费了10来天的样子，没装充电桩的情况下我就在外面快充。整个流程我就在这里给大家梳理一下。 在我们提车之后，四儿子店的销售会把我们车主拉进一个充电桩的群，在群里面有技术人员和经理还有充电桩的客服和工程师。那么我们平常遇到充电桩的问题以后就是通过这个群去和他们沟通，我感觉这个确实挺方便的，遇到问题不用一个一个去找人处理问题了。在和客服沟通确认装充电桩的时间之后，我们就需要先去物业开一个施工证明和车位租赁证明，不然我们是无法装充电桩的。我们可以下一个网上国网的软件。在软件上面我们开始申请连接充电桩的电表，这个时候就要用到我们的施工证明和车位租赁证明去上传，上传完了之后提交，就会有电网的工作人员致电给我们沟通上门勘察位置和装电表的时间。这差不多要两天的时间。接下来就没事了，等装好电表和充电桩就行，最好约个隔一天时间。这样就不会有冲突了。装好之后，我们要及时测试充电桩充电有没有问题，一般会给我们两张电卡，每次充电的时候要刷卡才能冲，防止被盗电。我们也可以在手机APP上面预约充电时间，这样就不要一直等了，而且为了保护防止别人拔枪，所以这个充电桩枪需要开门才能拔出来，所以很人性化，真的不错。 我在开了半个月之后，感觉我们最好是在20%左右的时候就要去充电，不要让我们的电池电量太低了，这样对我们电池不好，会减少电池寿命的。外面快充我们也要少冲，不然电池虚标很严重，看着充满了，其实只充了70%。所以充电也是有技巧的，大家不要嫌麻烦，没事多充慢充。

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我在买了东风奕派007之后，还没开始自己实测过这个车的行驶能耗方面，在开了半个月后，我终于心血来潮，想要测试一下我的爱车的行驶能耗，相当于也给自己留个底。 由于我上班的路线相当简单，在我家湾里一直开到红谷滩区去，主要途径就是中间经过13公里的快速路和2公里的城市道路，中间经过7个红绿灯、然后右拐就到公司了，全程 15km 左右，而且没有那些所谓的狭窄小路。我购买的是奕派007的530Pro版本，标准续航是530km。这次我就充满电，然后看看我每天上下班开车，看看一共能够跑多少公里。 我是周一充满了电，早上再开车去公司上班，中途我全程开着音乐，天气也是十分的好就没有开空调这样子。然后我开车是经济模式外加动能回收中。晚上下班再开车直接回家，中间差不多花了我40分钟的样子。过了一天后我发现早上掉了3%的电，但是回家的时候掉了4%的电，相差其实不是很大，这样算的话来回30公里，消耗了7%的电量，换算下来能跑400➕公里。 接着是后面五天的上下班通勤电耗，我每天都通过手机去记录，相差都不大 。可能也和我开车脚法有关系。在第七天的时候，晚上我开回家，发现还有25%电量，我就想着跑完400km再回家，于是在路上一路边看风景边开车。最后到家的时候，我跑了401km，电量显示还剩下16%，我还是很满意的。在快速路行驶的过程中我大半时间都是开着自适应巡航功能，这个只要在方向盘右边拨杆往下拨两下，就能开启自适应巡航的，电门和方向盘都不用控制了，但是我们的双手还是要扶着方向盘，怕出现突发事故。之后还有测试我也会分享给大家。

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动态2024-05-31

和朋友聊eπ007后的所思所想～ 昨天我的朋友，也是我的高中同学侯方舟来南昌找我玩啦。正好我让他体验了一下我的新车东风奕派007，我们聊了整整3个多小时，甚至错过了晚餐时间，因为这辆车有太多值得深聊的东西了，这也是我朋友第一次接触电车，当时他的表情和我第一次去试驾一样。我朋友他平常开的都是油车，也是一名驾龄8年的老司机啦。我感觉和他谈话让我收获挺大，也想在这里分享给各位准备购车的朋友们： 在我看了那么多车的情况下，我得出了一个想法，那就是这款东风奕派007算是在15万以内性价比很高的一辆车了。唯一一个能与之抗衡的是启源的a07真香版。我感觉这款车在方方面面都是在对标的，但是总体看下来还是各有千秋。不得不说现在新能源汽车是真的卷。相比启源真香版，我比较喜欢奕派里面的20个扬声器，这对喜欢音乐的人是特别大的享受，另外奕派还有液晶仪表屏，启源不知道为什么就是取消了这方面的配件，转而做了hud和中控显示屏上面去了，这个我不是很习惯。另外奕派007的车身比例是50比50的黄金比例，所以看起来很舒服很有美感。在去年还获得了红点奖。另外车内空间我个人感觉还是奕派007做起来很舒服，我朋友也是看了一下发现里面有机硅内饰确实挺耐脏的。 在动力方面，我朋友一上车启动就称赞这辆车很好开，相比油车是不一样的感觉，开起来比较丝滑，让人很容易上手，他喜欢动力回收调成弱，舒适模式这样开起来和油车差别不是很大了，而且行驶过程中发现胎噪的声音还是有点吵，尤其是窗户全部关上的时候，这个地盘传来的噪音直接到车内。我们晚上就开车奕派007在南昌大桥上行驶，这种体验感还是很舒服的。

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动态2024-05-31

今天开着我的奕派007去上班，我发现一个问题，这下雨天电耗是真的有点高，到公司的综合电耗差不多是13百公里，感觉有点费电。 我早上从家里出发是7:10分的样子，然后我走的是城市道路，没有走快速路，雨越下越大感觉还是快速路安全一点。在路上因为下雨我把窗户全都关闭了，里面就会有点闷闷的，我便打开空调调节到23度，然后风力为一档开启节能模式，过一会车内环境就很舒适了，不过重要一点是，我先打开的外循环，然后打开内循环，这样先让外面的空气进入车内降温换气，再打开内循环，保持车内温度不变。另外开启网易云音乐听着动感的歌曲，一边放松心情。由于这雨越下越大，这雨刷我开启自动的都不够用，随后还是调节到定速雨刷了。在路上走走停停堵的很，我开车的速度都只能在40以内，时不时也有电动车和行人横穿马路，导致开车过程很慢花费时间巨长。而且我选购的向阳金的配色，在雨天中显现出银色质感，还是很不错的，堵车的时候我打开灯光秀感受周围向我投来的目光，还是比较欣慰的。 在雨天开车行使，我们还是要全神贯注，因为下雨天罪容易出事故，穿插的车辆也络绎不绝，我们要防御性驾驶。尤其是在两边人多的地方，要注意行人出现鬼探头。经常会遇到左边车辆在前方停了下来，然后就从左边出来一个行人，这时我们要是没注意特别容易提速开过去，那撞到人就是得不偿失了，而且非常危险。从这到公司差不多花了我50分钟，这次算久了。下雨天电耗比平常开车要高个三四点，还是能接受的。

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动态2024-05-30

这段时间一直忙着试驾我的新车东风奕派007，一直没有时间讲一下我的爱车，现在我来给大家看看我的的订单和选购的配置。 我是在上个月月初的时候去四儿子店试驾体验这款车的四驱版本，特别惊艳到我了，于是我在试驾后的第三天就去下定金啦，哈哈哈哈，就是为了早点能开上我的爱车。在选购方面如下图，我选的是东风奕派007的530Pro版本，另外外观方面我选择的是向阳金的配色，这个颜色是金属漆开个十来年都不会过时，并且特别耐脏。在车内饰方面，我下了有机硅内饰，可惜有机硅只有白色的，要是有黑色就更好看了，但是这个也很方便打理，用东西一擦就干净。轮毂方面我选择的是19寸马牌轮胎，外加上红色卡钳，真的不要太帅了。这就是我选购的配置，也可以提供大家参考一下，性价比直接拉满。我在等待了差不多两个礼拜左右，终于车到了店内，当天我就迫不及待去提车了，我选的没有智雅包，所以没有带电动尾翼，后面装了一个小鸭尾的设计，还是挺好看的，车内的方向盘也是取消了S➕的按键，看起来更加简洁大气了。另外在车机系统里面也还是可以语音唤醒战斗模式的，不过取消就要自己手动点取消啦！其他的方面都一样，提车的时候我们应该检查车辆漆面有没有划痕和损伤，然后内饰和车机功能都看看有没有什么问题再去签合同付定金。这样对我们自己也是一个保障，我是当天签完合同，就买了保险，一次性全部解决。然后就去交管所上牌啦，选完我们自己喜欢的牌照后，等个几天去取车牌，基本上就完成了购车全部流程。

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动态2024-05-30

我的第一次电车试驾体验也太爽了吧。我看中的东风奕派007这款车，之前我都是开着家里的油车从来没体验过电车的感觉。上周去体验了一下这款eπ007，给我留下了特别深刻的印象。 我那天是下午两点去的，到店内之后销售就带我们参观几个不同配色的车，里面我最喜欢向阳金这个配色，外观十分大气运动，车长4880mm，而且车门都是无框玻璃太好看了，另外储物空间也很足，语音打开后备箱，居然是电动掀背式的，太酷了吧！不光上面能装，下面还有隐藏的储物空间，前车盖打开也有小小地方供我们放东西，可以放外卖什么的，还能隔绝味道。 进入车内后，我还担心会碰头，没想到车内后排还是比较舒服的，中间也没有挡板，可以随便坐三个人。头顶还有10公分左右的距离。 接着去了解车机系统，这款车机搭载的8155的芯片，算是去年最新的芯片了，车机整体流畅度比较高，而且智能化做的不错，但是360影像比较模糊，这个是一个小小的败笔，可惜了。好评的是车内19个扬声器，外面还有一个外放扬声器，听歌还是很有感觉的。里面还可以自己调整音乐的参数，这个图片是我自己调整的，听起来特别清晰，大家都可以试试看。 最后就到了试驾环节了，先是销售帮我们把车开出去，然后让我们在空旷的道路上试驾，我第一次体验电车，还是很激动的，一起步就走了，十分的丝滑，不像油车启动有缓冲。随后在过弯和陡坡路段上表现感觉一般般，减震效果不是很好。在最后我切换了一下战斗模式，还有翻转屏幕和电动尾翼展开，太帅了，点一下电门，跟做过山车一样的感觉，太刺激了，没想到电车是这样的，和符合我的口味。 经过试驾体验之后，我下定决心就是这款车了，差不多一周后我拿下了这款奕派007，现在作为我上下班通勤的搭子，感觉生活质量都上升了一个档次，这款车的性价比还是很高的，值得推荐一下。

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动态2024-05-30

东风eπ007选购指南～ 关于选购东风奕派007这款车，还是有很多可选购的方式的，为了选购到对于个人性价比最高的配置和版本，那么需要我们了解这款车的一些选购信息。接下来我就和大家说说如何选购吧。 对于城市内用车，我最推荐是奕派007的530Pro纯电版本，因为这个版本相比其他版本性价比最高。620的版本相比530版本才多了90公里的标准续航，就要贵个快一万，这个感觉还是不值得的，而且车内的配置都是完全一样的，所以我们选购530Pro版本就绰绰有余啦。 另外车辆的颜色推荐的话，我推荐一个幽兰紫和一个向阳金，这两款配色我觉得是最好看的啦。一个向阳金金属漆特别耐脏，在阴天下面是银色偏多，在阳光下就显现出灿烂的金色，很低调奢侈。另一个幽兰紫很适合女生和年轻人，也是淡淡的浅紫色看起来很优雅时尚，在路上肯定回头率十足，这也是个人理想型配色。 还有轮胎的话，之前可以免费选装18寸轮毂，现在都没有了，只有3000的19寸风阻轮胎和5000的顶配马牌轮胎外加红色卡钳，我选的就是5000顶配轮胎，特别适合这辆车的风格。 在车内还有内饰黑白免费，想要有机硅需要5000选购，据说采用婴儿奶嘴材质里面基本没有甲醛，而且特别好打理。 智雅包和高阶智驾呢，我建议还是选购智雅包，智雅包内包含电动尾翼和hud投屏还有座椅按摩流动光板和香薰系统等等，我感觉都是非常实用的配置。 总的来说，就是530Pro版➕19寸马牌轮胎➕向阳金➕黑白免费内饰➕智雅包，这个就是我的最终选购了，希望给大家一点建议。

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