我又见到它了。在007的功夫黄上。所以翻过去，我追寻溯源，想探寻一下，为什么这款座椅，会被搭载在被车友们称之为“极氪王”的FR还有“新王”的007上呢？

FR上市已经有了一段时间，我们都看到了，与001相比，FR的内饰可谓是天翻地覆哇，完全不同，而最大的改变，也是最大的亮点之一，就是这看起来不动声色的座椅设计了。今天，我们就来将对ZEEKR 001 FR的座椅设计进行深入的剖析，一起了解它其背后的科技。

一、材质

ZEEKR 001 FR的座椅设计无疑是对标超跑级别的。它采用全车Alcantara包覆座椅，前排碳纤维随动赛车座椅，以及全车电动调节座椅等一系列高科技元素，打造出极致的驾驶体验。这些设计不仅仅只是为了好看和豪华感，更是为了在实际驾驶中，为驾驶者提供了更高的舒适度和更强的包裹感，增强安全性。

那什么是Alcantara呢？我们都知道，一般来说，我们的001采用的都是Monaco NAPPA真皮，而只有在Z-spor运动套组中，才会全部使用Alcantara。

但FR，无疑是全系标配Alcantara的。这种材质是一种独特的、新锐的合成材料，以其丰富的质感、卓越的耐用性以及对环境的友好性而闻名。Alcantara的主要成分，依然是由聚酯和聚氨酯微纤维构成，但因为其生产过程涉及到一种复杂的工艺（竟然在网上查不到相关内容，可能是商业机密吧），这使得Alcantara既具有天然皮革的柔软和优雅，又具有合成材料的耐磨和耐脏性。同时质地柔软，手感丝滑，颜色丰富且鲜艳不暗淡，可以说，仅仅是单看材料，就已经能感受到一种极致的舒适感和豪华感了。而其表面的绒感，更是可以提供相对于光滑皮质来说，更为强大的摩擦力，防止驾驶者和乘客在高速驾驶中滑动，从而导致在漂移、加速等极限情况下对身体的失控。此外，Alcantara的耐脏性和耐磨性也意味着ZEEKR 001 FR的座椅即使在长时间的使用后，也能保持其原有的外观和手感，减少了保养和清洁的需求。

也正是因为Alcantara具有的优秀的视觉和触觉吸引力，同时还兼具出色的耐用性和抗污性，能够在经历长时间的使用后仍保持其原有的外观和手感，所以在近年来各类豪华车、性能车以及超跑的内饰设计中，我们都可以看到Alcantara材质的出现。

对了，有一点很值得一提。Alcantara的一个重要优点是其对环境的友好性。与传统的皮革材料相比，Alcantara的生产过程对环境的影响要小得多，这使得它成为了许多环保意识强烈的消费者的首选，我想，这也是它成为一直致力于低碳出行、致力于世界环保事业的极氪的首选的原因之一吧。

ZEEKR 001 FR车型全车采用Alcantara包覆座椅，这无疑为驾驶者和乘客提供了卓越的舒适性和豪华感。Alcantara的丝滑手感和丰富的颜色，使得ZEEKR 001 FR的内饰设计更加引人注目，同时也提供了更好的抓地力，

二、碳纤维随动赛车座椅

我们首先需要理解一个重要的基础概念，那就是，什么是碳纤维赛车座椅。

关于碳纤维，大家都有一定的了解，这是一种高性能、高强度的新材料，其独特的物理性质使其在汽车制造中有着广泛的应用，尤其是广泛的运用在赛车领域中。不过，大家一般了解的都是车辆外部的碳纤维扰流套件，但其实，碳纤维的使用，在座椅上也同样出色。

相比一般座椅，碳纤维赛车座椅的主要特点是轻量化和高强度。碳纤维的强度是钢的五倍，但其重量只有钢的四分之一，这使得碳纤维赛车座椅在保证安全性的同时，极大地减轻了车辆的重量。此外，碳纤维座椅的设计通常更加人体工学，能够更好地包裹驾驶员的身体，提供更好的支撑和舒适度，尤其是在高速驾驶和紧急制动时，能够更好地保护驾驶员的安全。

看到这里，其实我们可以说，一般的碳纤维赛车座椅已经很强了，但是极氪，在这百尺竿头更进一步，对座椅做出了更高的要求和标准。

ZEEKR 001 FR车型的座椅设计并不满足于传统的碳纤维赛车座椅，而是采用了更为先进的碳纤维随动赛车座椅。相比传统的碳纤维赛车座椅，这种随动座椅的最大特点是其座椅侧翼的主动支撑功能。在激烈驾驶时，根据车辆动态，在0.1秒内响应，增加腰部腿部侧向支撑。这种设计使得座椅能够根据驾驶员的身体动态和车辆的运动状态进行自适应调整，提供更强的侧向支撑，进一步提高了驾驶的稳定性和舒适性。

以一次实际的驾驶体验为例，当驾驶员在赛道上以高速驶入弯道时，普通的碳纤维赛车座椅可能无法提供足够的侧向支撑，导致驾驶员需要用更多的力气来抵抗侧向的G力，这无疑会分散驾驶员的注意力，影响驾驶的稳定性。而ZEEKR 001 FR的碳纤维随动赛车座椅则能在弯道驾驶中自动调整侧翼的支撑，使驾驶员在驾驶过程中始终能保持最佳的姿态和舒适度，从而提高了驾驶的稳定性和安全性。

除了前排的碳纤维随动汽车座椅本身的独特设计，ZEEKR 001 FR的座椅功能，同样用足了心思。

首先就是标配的全车电动调节功能了。无论是前排还是后排，驾驶员和乘客都可以根据自己的需求和喜好，调整座椅的位置和角度。前排座椅的调节范围更为广泛，可进行18向调节，而后排座椅则可进行2向调节。这种电动调节功能好处就不用我多说了吧？不仅使我们或者坐在后排的家人们更容易找到舒适的坐姿，还可以在长途驾驶中随时调整座椅位置，缓解疲劳。

与001一样，ZEEKR 001 FR的前排座椅同样具有加热、通风和按摩功能以及记忆功能。不过，ZEEKR 001 FR的后排座椅也具有加热功能倒是我们001所有没有的，至少22款001是没有的。后排座椅还可以电动调节副驾空间，使后排乘客有更多的腿部空间。后排座椅还可以一键放倒，这些倒是我们001都有的，没什么可羡慕的哈哈哈。

其实我很惊讶，仅仅一个座椅，就蕴含了如此的心思与科技，让我又想起了在ZEEKR X发布会上，聪聪说工程团队死磕隐藏水切的案例，在产品这件事上，极氪的的确确，做到了极致。