关注了几天的天气，可算迎来了周五下班，好消息便是途径的城市从一开始的下雨到都是多云，这对于长途行车还是十分友好的。

下班的第一时间火速回家收拾东西并且清空后备箱的那些榉木露营装备来减轻重量，因为是长途开夜车，考虑到安全因素，喊了朋友跟我一起出行，还有另一辆U版001一同出发，算是有个照应，也是为了测一测续航怎么样。  

路线选择 杭州滨江银泰-中国人民解放军海军博物馆

途经临平跟车友汇合后一起出发，路程大概960km，最后的40km打算在青岛市区景点之间行驶。

因为只能补能一次，那对于服务区的要求就是至少距离起点500km以上，最合适的是550km-600km，所以挑选了响水、灌云、花果山三个服务区，而沙河服务区则是作为极限挑战。

起点选在滨江银泰有两个原因

其一：商场可以采买路途用到的水、食物等物资，也可以解决晚饭

其二：滨江银泰有极氪轻充站，而且是7kw的充电桩。好处就是车机上开启预约出行以后，慢充桩会在出行前使用电网电能调节电池到最佳温度来获得更优的续航。

将行程1和2清零，检查了胎压，设置好导航，即刻出发

在去临平和车友汇合的路上，试了一下温柔的脚法（不猛踩电门，利用好动能回收），果然能耗和续航表现令人满意。

从临平收费站正式开启高速旅途 

温度：22℃       天气：阴

速度：定速100    海拔：18.3m

由于需要上厕所，刚出发不久的我们在白洋湖服务区休整了一下，顺带逗了会儿车友带的狗子

也是这次休整，出服务区的时候高速路刚好有岔路口，主干道一侧放了石墩走不了，被迫去了支路，在吴中收费口下高速重新掉头回去，更惨的是高德重新规划路线了😢

200km仪表和行程信息小记

途径：无锡市   温度：14℃   天气：阴

速度：定速100     海拔：18.5m

整体海拔变化不大，温度下降了8度，目前能耗不高，30kWh电量行驶211km

400km行程信息小记（忘记拍小仪表了）

途径：盐城市    温度：13℃   天气：阴

速度：定速90    海拔：4.9m

温度变化不大，海拔降低了，长时间的低温行车，58.3kWh电量能够行驶400km的原因还是速度降低了，途中也有利用大车帮忙破风。

目前的能耗看来是可以尝试600km＋续航的。

大多路只有两辆孤独的001夜行作伴，顺便还拍了照片。

600km行程信息小记

途径：连云港市   温度：11℃    天气：阴

速度：定速85      海拔：-0.1m

海拔的整体变化依旧没那么明显，但是经历一晚上13℃以下的低温，87.6kWh电量开了602km，确实表现也可以了，空调在途中断断续续的开，为了除雾和升温，车里半夜确实会冷

600km过后面临一个问题，一个是近在眼前的花果山服务区，另一个是显示到达还剩1%电量的沙河服务区，我开始陷入了纠结，在观察表显续航和实际公里数相差不多的时候，跟U版车友合计了一下，直接冲沙河服务区来一次极限挑战。

在离沙河服务区还有12km的时候，显示无法到达

车机的剩余续航已经不显示了，内心有点小慌，毕竟如果开不到的话，就得拖车了😂

不过根据其他车友的经验，表现不显示的情况下，10km还是可以的，那我能做的就是降低速度和利用大车破风来保证顺利到达沙河服务区。

沙河服务区指示牌就像是胜利的曙光

💯第一管电耗尽🪫

里程：641km    耗能：92.8kWh

肯定有人会好奇为什么用了92.8就看不见剩余续航了，因为我车的电池健康度是96.75%，周四做6万km保养刚测的，车子应该还是能开的，不过我还是不做那种危险的事情了

剩下的里程只有400km不到，满电之后我们两个001直接撒欢跑了，快乐的飞起，可见测续航压抑的多难受，哈哈哈

900km行程小记

途径：胶州市  温度：18℃   天气：阴

速度：定速100      海拔：92.9m

撒欢跑了200km左右后发现到青岛还要先游玩，晚上或者第二天才去充电，所以改变策略，按100定速来跑，加上用的lcc，人到也不累

终于到胶州湾大桥收费站了，火速赶往今天的第一站，中国人民解放军海军博物馆。（进馆需要在公众号预约场次）

海边风还是很大，好在天公作美，云间的太阳若隐若现

在逛完博物馆，顺便觅食后，到达酒店

🎉顺利完成1000km只充一次的挑战🎉

里程：1000km    耗能：162.6kw

主要是为了测第一管电的续航，浪费了挺多时间，不过测到了均速90km/h情况下的极限续航，也算是有意义。