Day13 独门绝技.上篇
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上一篇江湖争霸,阐明了车企今后用权益来吸引用户购买乃至增加客户粘度的力度将越来越小,大家选购汽车需要更关注车本身了。

那么就要看各家修炼的功夫如何了,光是靠吹牛画饼的方式已经无法满足用户的需求或者也糊弄不动了。要看各家的独门绝技,而这绝技,其实也趋于大同,就看谁做的更好更专更适用于用户。

先看,新能源(纯电)三大宝,电池,电控,电机。电池第一梯队比亚迪和宁德时代最大的电池供应商(特斯拉是制定标准,OEM厂家竞标生产);第二梯队是各个车企独资或者合资组建的电池供应商,例如清陶能源,中创新航等;第三梯队是独立资质的电池厂商,例如亿纬锂能等。不管哪类,安全都是达标的,车规级别的电池一般不敢胡来。

电机,个人了解的信息有限,技术标准来说领先的是特斯拉,上汽集团,小鹏,电机的效率在行业是领先的,其他主流车企相差不大,比如蔚来,比亚迪,吉利等。各家在技术指标上多少都有点能拿出手的东西,国产特别提下上汽集团的双碳化硅电机,高配版不仅动力领先,还降低了能耗,对续航的提升是可见一斑的。

电控,一流是特斯拉,谁能把电控做到特斯拉的程度,同等电池容量特斯拉的续航就是高于其他车,这就是他的优势和独门绝技。其他车企目前突破不大,能接近特斯拉的目前是小鹏,其起步发展思路最接近特斯拉,也的确做到了电控持续优化的程度。接下来就是其他车企了,几乎没有太大差异。

三大件说完,就看其他小技巧了,下篇见。

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