看了线上发布会亮相后，完全抑制不住内心的兴奋，从已知信息来看这台车太对我的味了，不管从外形还是空间还是黑科技等技术，于是一下班遍马上去了门店看实车。

一走进门店，映入眼帘第一台便是全新P7+，这是一天云贝米的配色，实车看起来和视频上看感觉差挺多，视频上一开始看我以为会是和之前X9同款的金色，但是实车看上去这款云贝米的配色在米色和黄色中间又带有一点绿色，整体车漆的质感非常不错，如果说视频上的配色是50分，那么实际这个颜色至少是80分的水平（当然我最爱还是紫色和黑色哈哈）

侧面看整车非常修长，不愧是标准532C级轿跑，但同时看媒体发的视频，空间表现上又有很不错的惊喜，实在很佩服鹏厂产品团队是怎么做到的，后面得知这是因为P7+配备了目前行业里800v最薄的电池包，仅有109mm，因此为车内的纵向空间保留了相当出色的体验。同时这也是小鹏第一台搭载AI鹰眼方案的纯视觉AI汽车，去除了激光雷达后整体造型也更加的平整协调了。

车尾的位置是最引人争议的地方，有的人觉得很帅，有的人觉得不好看，但我个人很欣赏这种悬浮顶再配上有点小尾翼感觉的设计，让整个车身造型都变得更加时尚，再结合前面mona03的定位以及小鹏一直以来的AI科技定位，我觉得小鹏的设计就应该是这种偏年轻化的，主流服务35岁以下的人群。另外在黑色悬浮顶的尾部部分，还看到了一个接缝处，不知道动态驾驶这个尾翼可不可以升起来？形成3层效果？非常期待动态试驾的时候看看，也请P7+之父可以解答一下哈哈。

再补一张不同角度的P7+，特别想看紫色和黑武士的版本，我老婆喜欢紫色，我觉得黑色也不错。PS：补充一个细节，我发现这一代P7+在主副驾车门隐藏式门把手中，加入了门把手感应，这是我在各个媒体评测视频中没有看到的细节，门把手感应的标识很像一个等号，大概长=这样，有点抽象忘记拍照了敬请原谅。总之只要伸手靠近，4个门把手就会自动弹出，瞬间营造出了高级感，值得点赞。

来到车内，整体的风格很像G6+X9的结合体，但是仪表盘要比G6更大，同时车机芯片也升级到了X9同款的8295P，真的是犹如德芙一般丝滑，而且我还发现了一个小惊喜，车机里面自带了遥遥领先家的hwlink以及支持蓝厂的carlink，我手持蓝厂手机，直接就连上了，可以共享大部分视频娱乐应用到车机上，比如刷某音等，这也给应用生态带来了更好的体验，不过还是更期待XPAD尽快量产上车，让车机娱乐性可以更丰富。

其他配置方面，前面配备了双50W风冷无线快充，车内流媒体后视镜，另外副驾手套箱也有，而且有一个巧妙的设计深得我老婆心，就是副驾手套箱自带一个小挂钩，可以打开后翻出来，平时不用也可以收进去，看上去是一个成本很低的举动，但是这也恰巧说明鹏厂对于用户场景真的有了很好的认知理解，长途履行可以挂点小零食或者挂个垃圾袋都是非常方便实用的存在，这里也忘记拍照了，敬请原谅。

来到后排，真的震惊，完全不敢想象这是坐在一台轿跑车上，我身高180cm，正常坐前面还有3拳的腿部空间，且鞋子也可以塞到前排座椅下面，完全不会有任何的不适，轻松跷二郎腿，同时还配备了最大10度的后排电动调节，长途旅行真的很爽，一点不会觉得累，最夸张的是右后座位居然还配备了X9同款小桌板！如果主驾后面也有就好了哈哈，手动@XP_Nick @XP_Lucy 。而且这个价位的车，居然还标配了4座都带座椅通风加热按摩，简直是离谱！

PS：这里再说一个小彩蛋，P7+的二排中间位置，是我坐过不下50辆车最舒服的，没有之一，填充物很厚很软，甚至比左右两个位置还要舒服，但是左右两个位置有通风加热按摩哈哈，所以长途当然还是左右两个舒服，不过中间的位置确实是属于给到惊喜的，强烈建议所有鹏友都可以到店试试，你就知道我在说什么了。（我真不是托）

同时后排还配备了8英寸的娱乐屏，可以调节音乐，空调，通风加热按摩，还能调整副驾座位往前往后（老板键），同时只要在车机大屏上下载了对应的视频应用，就会自动同步到后排娱乐屏，可以在长途旅行的时候看看剧打发时间，可能有人会问这么小的屏幕有啥用，但我觉得如果作为有孩子的家庭，宝宝坐在安全座椅上，看看动画片，这个视角还是不错的。

当然我也发现了一些小问题，不知道是我没玩明白还是确实现阶段不支持，简单摸索了一下，发现后排娱乐屏在播放视频时，前排车机大屏无法做到同步播放（双屏同时看一部电影），只能单边显示，希望后续可以OTA一下，另外目前看视频等只能做到一个音源，希望后续可以连接蓝牙耳机或通过头枕音响私享模式，主驾听音乐的同时，副驾或后排可以看电影。继续@XP_Nick @XP_Lucy 评估。

最后是这车的后备箱空间，有多夸张应该不用再多介绍了，鹏厂直播亮相塞了33个箱子，更有其他媒体塞了37个箱子已经可以说明一切，这空间还是轿车吗？绝大部分中型SUV也做不到啊！如果你不知道座椅放倒后，这个空间有多离谱，我再上一张我平躺的照片，长途露营真的很爽。

再提一嘴，我身高180cm，正好可以完全平躺，而且这个座椅放倒后的平躺程度应该是目前除了X9外最平的角度，比G9和G6都要平整，腰部不会有明显的角度不适，可以想象到这车多种未来的想象空间了。

最后的最后，看完车后，我真的觉得鹏厂这次太聪明了，“取舍”二字在这台P7+上体现得淋漓尽致。

比如由于没有前备箱，因此前机盖没有用液压杆，还是传统的手动抬起撑杆，又比如这车没有电动方向盘调节，依旧是手动，但是一年会调几次？再比如这车据说没有四驱，也没有上brembo卡钳。

但是他有什么？超大空间，小鹏首次搭载的电容方向盘（你没听错，X9都没有的配置），各种挂钩小细节，全车标配通风加热按摩，16000T前后一体铝压铸，极致的三电800v sic碳化硅电机，超强的最新鹏厂XNGP等等感知超强的地方可是一个都没落下。

如果车子有评分，满分10分，我愿意打9分，你问我剩下1分扣在哪？11月上旬来个一步到位炸裂的价格我直接给你补满10分，希望鹏厂听劝，毕竟你们是最听劝的团队:)