新出行一图 | 一图看懂 蔚来/乐道/萤火虫 品牌与产品定位
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随着萤火虫品牌发布,蔚来正式迎来了三品牌时代,为了方便大家理清蔚来/乐道/萤火虫之间的品牌与产品定位差异,我们特地制作了一图方便大家看懂,看这一图就够了!

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看来蔚来的牛屋服务是只有高端车型才能享受。

牛屋是个人都能进啊,咸鱼随便6块钱买张饮品券,和工作人员说有券要兑换杯饮品就行了,我都去了好几次了

回复 我若其谁你作为没有资格进牛屋的乐道车主,就是这样安慰自己的是吧?不要想着愚弄自己了老弟,多想想怎么让李斌给乐道倾斜点资源。

回复 乐盜是陪太子读书的产品不是,说事实怎么就成安慰自己了?哪怕你蔚来和乐道全没有,只要注册了蔚来APP,有饮品券,就能随便进,我烦是烦你们这些把牛屋说的高大上的,让不知道的人还以为是什么很高级的地方,笑死

就像雪佛兰-别克-凯迪拉克,大众-奥迪-保时捷,Mini-宝马-劳斯,,,对于日益投资的品牌建设和渠道铺垫,现在亏损这么大的蔚来,有未来吗,全线作战,要么成帝国,要么全面溃败,眨眼之间就会成 败

通俗易懂

这辆车采用的是地平线的方案,看来还是考虑了成本的。

注意:蔚来汽车7年累计的67.16万的销量,理想汽车用17个月就已超额完成。

萤火虫还得独立建换电站,这么玩下去,迟早入不敷出

不是吧,萤火虫居然能进牛屋,这对乐道也太不公平了吧!

蔚来打保时捷,乐道打奥迪,萤火虫打大众是吧? 不过最近几年新能源很欢,怎么大众公司还有巨大盈利呢?反而是蔚来花了一千亿,现在流动资金不到100亿又缺钱了

摊子越铺越大了