新出行一图｜一图看懂领克 900_一图读懂

广林同学

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新出行一图｜一图看懂领克 900

新出行原创 · 一图读懂

1月3号，领克 900 正式亮相，作为领克品牌的旗舰 SUV 车型，它代表的不仅仅只是品牌的最强实力，更是品牌对以往和未来概念的梳理。

下面我们将通过这张一图，带大家看懂领克品牌凝聚向实力的集中体现，通过它我们能看见领克以往的点点滴滴，也能看见领克在未来发展蓝图的一些展望。

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广林同学 Lv.3

简介：How dare you ？？？

领克900

30.99-41.69万

前几天在领克900发布会后的采访上，领克这边也给出了类似答案：在L2辅助驾驶相关法规框架下，OrinX和未来大算力芯片跑出的结果差距不会很大。大家觉得呢？

劳动节当天领克 900 的大定数量据说已经突破 3 万多了，不知道现在有没有到 5 万；但是目前除了官方的一小时大定之外，官方没有公布过太多关于销量的消息，突然陌生

。传统车企都会有一些内部购车的渠道，吉利的优惠还是比较大的，但据说现在已经取消了，变成了员工家庭用户；这样确实没毛病；一款车如果上市即交付加上销量起来的话，路上能见度会马上起来的，就五一假期我已经看见两台了。从售价公布的时候我就知道，这款车型必然会成为爆款，因为真正掏钱的消费者绝对会“货比三家”。务实点说，领克 900 现阶段的智驾能力确实不如 M8，但是它的安全、驾驶、性能、尺寸大小等各方面都是很顶的。也是奔着9系那两台大佬去的。现在很多用户已经开始测试自己领克 900 了，高速油耗、NVH 等等；另外，五月上旬领克 900 2.0T 的版本也快交付了，这才是 900 大定里基数最多的一批用户。相信热度后面会继续起来；现在最重要的是领克如何在后续这段时间里把 900 再拉一下，对于这款车之前很多人嘲讽它后续会“哑火”。对我来说后续稳态 4500 每个月已经是非常成功了，期待一下。