命名为BMW iX/续航里程超过600km iNEXT量产车型全球首发亮相
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11 月 11 日晚间,宝马官方正式公布了全球首发 Vision iNEXT 的量产车型,并正式命名为 BMW iX。新车定位中大型纯电动 SUV,新车配备第五代 BMW eDrive 电力驱动技术、5G 网络移动互联、智能玻璃控制等技术,在 WTLP标准下续航里程超过 600 公里。

新车将作为首款使用 5G 技术的BMW车型,采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统,数据处理能力是目前车辆的 20 倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。

新车前脸设计上采用了具有大尺寸的封闭式中网,值得一提的是在其内部将嵌入众多传感器,可集成摄像头、雷达以及其它 L3 或以上级别自动驾驶所需的传感器,根据此前消息其位于巴伐利亚州的 Landshut 工厂已开始生产车辆部分高科技组件,包括集成了各种传感器的双肾格栅和全新的电驱动系统。

新车前脸采用了更为扁平与数字化的大灯组,新车底部还有蓝色的 L 式的饰条点缀。而在 C 柱部分则采用了缩窄的设计,配合隆起的轮拱更具肌肉感。新车将提供 22 英寸空气动力学轮毂,尺寸为 275/40 R22。

另外新车也采用了隐藏式门把手设计、一体式车顶结合溜背式造型,新车也配备最新一代空气动力学轮毂,风阻系数为0.25。另外新车尾灯方面采用了与现款宝马车型不一样的设计,隆起的曲面设计搭配保险杠下方能看到扩散器的设计,更显运动感。

内饰设计上,iX 采用了多边形的双幅方向盘造型,并配备了大尺寸的双连悬浮式大尺寸液晶屏,而新车的座椅同样采用具蓝色风格的一体式座椅,并采用了环保材料,以网格式的设计风格为主。另外新车会保留部分实体按键,但会减少至最低数量。

采用 12.3英寸+14.9 英寸的屏幕组合,尺寸更大而且系统UI设计明显更加偏向扁平化,而音响设备的扬声器被隐藏在座椅中和门板织物装饰下;中央座椅扶手整合带隐藏功能的控制面板。

动力方面新车采用四轮驱动技术以及双电机架构,提供 90 千瓦至 300 千瓦功率组合出前后轴动力方案,可根据不同的车型性能搭配出更多的方案。目前新车最大功率 370 kW,百公里能耗低于 21 kW·h ,在 WTLP 标准下续航里程超过 600 公里,最高支持 200 千瓦快充,40 分钟实现从 10% 充至 80%;

BMW iX全面装配宝马集团第五代eDrive电力驱动技术,包括电池、电机、电控和充电技术。这一模块化的电力驱动技术的拓展应用也将装备于BMW i4和更多车型。到 2023 年,宝马集团将提供 25 款电动化车型,到 2030年,宝马集团的电动车销量将累计达到 700万辆。

据悉,宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型,这些工厂的所在地分别为慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及莱比锡。

目前只有莱比锡一家工厂生产过电动车,该工厂自 2013 年开始生产宝马 i3,至今已生产超过 20 万辆。此外,该工厂将从 2021 年开始负责生产动力电池相关组件。慕尼黑工厂将从 2021 年开始生产宝马 i4,同时还会建立电动汽车以及电池技术中心。

而丁格芬工厂将从 2021 年开始生产宝马 iX 纯电动 SUV,而雷根斯堡开始生产纯电动车的时间为 2022 年,不过具体型号目前还暂未公布。

而在建的宝马集团驾驶模拟中心拥有 14 个模拟器和占地 11,400 平方米的实验室,是整个汽车行业中规模最大、最领先的驾驶模拟实验室之一。目前 BMW iX 的开发也开创了与游戏公司跨界合作的先河。双方工程师利用改进版的“游戏引擎”将设计和技术的交互进行可视化开发。

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