5 月开始，各地的疫情都有了好转，所以销量方面也有了一定程度的回升，当然，油价的持续攀升也是新能源销量大涨的一大因素。

一、五月新能源销量

• 5 月新能源乘用车批发销量达到 42.1 万辆，同比增长 111.5%，环比增长 49.8%，虽然目前还是有受到疫情影响，但环比增长还是超出预期；
• 5 月新能源乘用车零售销量达到 36 万辆，同比增长 91.2%，环比增长 26.9%。

渗透率方面，5 月新能源车厂商批发渗透率 26.5%，较 2021 年 5 月 12.4% 的渗透率提升 14 个百分点。

• 自主品牌新能源车渗透率 45%；
• 豪华车中的新能源车渗透率 19%；
• 而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 4.1%。

5 月乘用车的总体零售量为 135.4 万辆，其中新能源车的零售量为 36 万辆，虽然 5 月的总量还没有恢复到一个正常的水平，但新能源的回升速度还是非常快。

车型销量方面，5 月纯电动批发销量为 32.4 万辆，同比增长 96.3%；插电混动销量为 9.8 万辆，同比增长 184.4%，一定程度上验证了部分厂商对“插电混是油车潜客转型第一步”的预判。

车型级别方面，5 月 B 级电动车车型销量同比增长 48%，环比增长 137%，占纯电动份额 23%。A00 级批发销量 10.6 万辆，环比增长 37%，占纯电动的 33% 份额；A0 级批发销量 5 万辆，占纯电动的 16% 份额；A 级电动车占纯电动份额 26%。

具体来看看 A00 级市场。

• 宏光MINIEV 5 月销量为 29169 辆，这个数据也开始虽然相比 3 月还是有一个不小的差距，但与 4 月比也有明显回升了；
• 直接竞争对手 QQ 冰淇淋的销量只差一点点就破万了，虽然与宏光MINIEV 还有不小的差距，但对于这个级别的车型来说，9243 辆的销量也是非常不错的了；
• 第三名依旧是奇瑞的 eQ，作为配置稍高的车型，eQ 一个月的销量也超过了 9000 辆。

二、五月销量排名前 15 榜单

轿车排名方面，宏光MINIEV 以 2.9 万的销量牢牢占据着第一；第二则是比亚迪汉，作为一款国产中大型新能源轿车，月销 2.3 万辆是一个非常亮眼的成绩；第三依旧是比亚迪的轿车，秦系列在 5 月的销量为 20753 辆，也是一个很不错的成绩。

SUV 方面，第一是比亚迪的宋家族，目前宋PLUS 系列的车型都有着一个不错的销量；第二是比亚迪元PLUS，月销 1 万多台也属于预料之中；理想 ONE 在 5 月则依旧保持着 1 万多的销量；而比亚迪唐在推出长续航的 DM-i 车型后，销量应该会有一个大幅增长。

三、新势力具体销量

特斯拉在 5 月的量回到了正常水平，达到了 3.2 万辆；而新势力方面，御三家里面除了蔚来外，其余两个依旧保持这超过 1 万的辆，并且哪吒和零跑也都是超过了 1 万的；AITO 和极氪也在 5 月达到了新的高度，希望能再接再厉。

-蔚来汽车

具体到品牌来看，蔚来目前一共有四款车型在售，其中只有 ET7 是保持在一个增长的状态，这主要也是因为 ET7 堆积了不少订单，而其它车型中也只有 ES6 是上升的。

主要原因应该是大家都在等改款的 ES6、ES8 和 EC6，所以三款车型的量都不是很大；不过现在新款和新车都已经上市了，估计 7 月开始，蔚来就要起量了，因为目前新势力中，蔚来的车型是最多的。

-小鹏汽车

小鹏在 5 月的整体表现并不算特别亮眼，不过总体上也是有上升的，不过 P5 的销量并没有特别明显的攀升，还是处于一个比较稳定的范围。

新车方面，小鹏 G9 应该是延期了，而 P7 今天看到有消息说要改款了，虽然不知道具体时间，但应该不远了。

-理想汽车

理想目前依旧是一招鲜吃遍天，5 月的销量重回 1 万以上。而理想的新车 L9 也即将正式上市，相信理想 L9 也将会是一款爆款车型。

-零跑汽车

得益于 C11 的大量交付，5 月的零跑再一次突破万辆大关，并且 T03 的整体销量依旧不错。而在新车方面，目前 C01 已经公布了预售区间，相信在 C01 开启交付后，零跑能稳定月销超 1.5 万辆。

-哪吒汽车

哪吒的两款车型整体销量还是有点起落，不过总体而言还是平稳的。在新车方面，哪吒 S 目前公布了几乎是车辆的所有信息，但目前还是四季度交付的状态，所有短期内，哪吒的销量估计还是会稳定在 1 万左右。

-极氪汽车

对于极氪来说，5 月是极氪表现最好的一个月，首先在数量方面就第一次突破了 4000，环比增长也达到了 102.6%，而且在 5 月，极氪 001 的总交付量也超过了 2 万辆。

-AITO

5 月的 AITO 也有非常亮眼的表现，首次交付了超过了 5000 辆，并且总交付量也超过了 1.1 万辆，创下新品牌单款车型交付破万最快纪录。

编辑点评：5 月除了疫情有所好转外，对于各个品牌来说，销量方面都有一个不错的表现，并且很多新车也都集中开始了宣发，不过对于交付来说，这些新车都还有一个较长的时间才能交付。

而这几个月，只有比亚迪除了能维持 10 万加的销量外，交付方面也有一个不错的量，并且产品力方面确实也挺强，希望其它几家能尽快对自己品牌的新车实现交付，一起做大做强。