8 月 4 日，特斯拉股东大会在得克萨斯州奥斯汀举办。马斯克和相关特斯拉高管针对特斯拉公司财务、业务发展、前瞻科技等问题进行信息分享，让我们一起来看下吧。

首先是财务报告，特斯拉 2022 年第二季度财报数据显示，特斯拉该季度实现 14.6% 的行业领先营业利润率，正向自由现金流高达 6.21 亿美元，并已经连续 12 个季度盈利。

其次是产能方面，2022 年特斯拉全球预计生产 150 万辆汽车；今年年底，特斯拉全球年化产能预计突破 200 万辆。今年晚些时候，特斯拉将公布最新一座工厂的选址结果。特斯拉预计，将来预计全球总共建成 10 ～ 12 家超级工厂，每座超级工厂年产能预计达到 150 万～ 200 万辆。目前，弗里蒙特工厂已经成为北美产能最高的工厂。

10 年前，特斯拉只生产了约 3000 辆汽车； 10 年后的今天，这一数字已突破 300 万辆；再过 10 年，马斯克表示，特斯拉有信心实现超过 1 亿辆的生产目标。

自动驾驶技术方面，马斯克透露 FSD 10.13 版本的研究已进行了一段时间，特斯拉做了“一些非常重要的架构改进”，如改进无保护复杂路况的左转时的复杂问题等。

特斯拉目前正在北美广泛部署 FSD beta 版本，并将在今年启动完全自动驾驶能力（ FSD ）软件的大规模测试，目前测试版软件的累计行驶里程已经突破 4000 万英里，年底甚至有望超过 1 亿英里。

从营收来看，Model Y 将是今年最畅销的汽车；倘若按照销量计算，Model Y 预计也将在明年成为最畅销的汽车。

得益于一体化压铸技术，特斯拉持续精简生产制造工艺。以奥斯汀超级工厂生产的 Model Y 为例，将 171 个独立零配件，简化成 2 个大型压铸的单体零件。长期来看，生产制造将是特斯拉的最大优势。

最后马斯克在股东大会上表示：“得州、柏林、弗里蒙特几个工厂间或许会进行友好竞争，但上海超级工厂很难被超越。在将要在 9 月举办的 AI DAY 上，特斯拉还将会带来人型机器人、 FSD 等诸多产品和技术的最新进展。