试驾地点：北京东方新天地，试驾车型ET5 75KWH 20寸轮毂

1.车的外观和驾驶位的操控感受还是可圈可点的，GET到了我的点，朋友不知道蔚来的，看到第一印象，觉得这车很酷；
2.车的悬挂，总体感觉是围绕着驾驶员，操控调校的，所以不管是坐在驾驶位还是副驾驶位感受都是很不错的，但是后排…，在车速不快的地下停车场的过坎竟然颠的跳了起来。所以ET5说瞄准了宝马的3系家用市场和应用场景，我觉得倒不如换个角度，瞄准4系的细分市场，提供两门、敞篷的选装场景，这才是ET5这辆车的优势领域；
3.试驾接车时剩余45公里，有幸体验换电站，车辆自动进入了换电站过程很流畅，但是碰到了车辆版本与换电站软件版本不匹配的问题，没有成功换电，发现提前装上11KW的充电桩非常有必要，不然如果在北京冬天最冷的时候赶上车辆没电又无法换电，寒风凛冽中四处寻充电桩的时候，将是一种令人绝望的体验。
晚上试驾，气温有点低光线也不好，没有拍上一两张照片，借群友试驾的照片贴个封面。