海洋网的又一个爆款预定?静态体验护卫舰 07
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在比亚迪海豚、海豹等车型相继成为爆款之后,比亚迪海洋网又添一款中型 SUV—— 护卫舰 07。

2021 年 11 月份广州车展期间,比亚迪汽车正式将原有 e 网更名为海洋网,更名后的海洋网主打的是更年轻、更有新能源属性的定位。

基于此定位之下,在过去的一年时间里,海洋网相继推出了驱逐舰 05 、比亚迪海豚以及比亚迪海豹等多款车型。

海洋网月销 2.5万加的海豚

从销量来看,海洋网在过去一年时间里推出的几款均成为了爆款车型,包括月销 25000+ 的海豚以及交付第二个完整月就破万的海豹。

因此在这些光环加持下,海洋网最新推出的这款搭载 DM-i/DM-p 技术的护卫舰 07 又能否延续海洋网的爆款策略呢?接下来就带大家静态体验护卫舰 07 这款车型。

一、快速了解护卫舰 07

1 、关于护卫舰 07 的售价?

目前护卫舰 07 还未正式上市,但在此前的成都车展上公布了预计售价,新车预计售价 22-28 万元,新车会在今年第四季度正式上市。

个人猜测护卫舰 07 原计划应该是在 11 月 18 日广州车展上市,但目前广州车展延期,因此护卫舰 07 的上市可能会延期了,但年内肯定会上市。

2 、护卫舰 07 车型定位?

官方给护卫舰 07 的定位是一款全新大五座超混 SUV  ,新车长宽高分别为 4820*1920*1750mm ,轴距为 2820mm。

3 、护卫舰 07 搭载了什么动力系统?

护卫舰 07 将会提供 DM-i 和 DM-p 两套动力系统,采用的是骁云插混专用涡轮增压 1.5T 发动机,发动机最大功率 102kW。

纯电续航方面,护卫舰 07 两驱 DM-i 版本 NEDC 续航分别为 100km 和 205km ; DM-p 版本 NEDC 续航为 175km。

二、更显硬朗大气的外观造型

在快速了解完护卫舰 07 的基础信息之后,接下来我们还是从常规的外观开始聊起。

在之前的申报目录、成都车展以及官图宣发上,我们对护卫舰 07 的外观造型已经有了比较清楚的认知。

作为主打年轻定位的海洋网,这一次护卫舰 07 的外观造型设计上延续了海洋网的定位,整体外观造型依然走的是年轻、运动风。在各种线条切割下,护卫舰 07 的整个外观看起来比较硬朗、大气。

苍烟色

在配色上,护卫舰 07 将提供天青色、苍烟色、时光灰、雪域白、德兰黑五种车身配色,其中天青色和苍烟色为全新专属车身颜色。

天青色护卫舰 07

细节方面,作为一台插电式混合动力车型,护卫舰 07 的前脸依然采用了多条横幅式点缀的进气格栅,格栅的造型设计与驱逐舰 05 保持了一致的设计语言,官方表示这个前脸格栅灵感来源于深海中脊。

前脸格栅灵感来源于深海中脊

实拍车格栅两侧依次排列的亮片并没有发光效果,官方表示 200km 版本可以发亮。另外,两侧的灯组与前大灯连为一体的设计,看起来更具整体性。在功能上,格栅两侧的亮片在白天解锁 / 和锁车时不会点亮。

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白天锁车/解锁灯语状态

灯组配置上,护卫舰 07 全系采用 LED 光源,矩阵式 LED 大灯底部还配有数颗晶钻灯组,实际效果看起来很精致。

矩阵式 LED 大灯底部还配有数颗晶钻灯组

前脸车牌上方则是前毫米波雷达,毫米波雷达上方则是 360 度全景影像的前置摄像头。

毫米波雷达上方则是 360 度全景影像的前置摄像头

护卫舰 07 的 360 度全景影像的清晰度表现不错,对于倒车或挪车都能很好的监视车辆周围画面。

车身侧面造型方面,护卫舰 07 上方一条从前机盖缝隙延伸至尾 灯的线条让整车侧面看起来更具层次感,下方的腰线也让护卫舰 07 侧面看起来不臃肿,并且采用了隐藏式门把手。

采用了隐藏式门把手

车身尺寸方面,护卫舰 07 的长宽高分别为 4820*1920*1750mm ,轴距为 2820mm ,一款中型五座 SUV 车型。

与车身同色的外后视镜,外后视镜下方则是 360 度全景影像摄像头,左右各一个为车辆左右两侧提供影像画面。

护卫舰 07 还采用了隐藏式门把手,这也是比亚迪第一款采用隐藏式门把手的 SUV 车型。隐藏式门把手的打开方式是整体平行式弹出。

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继续往下,轮毂方面实拍车采用的是一个 20 英寸的封闭式低风阻轮毂,搭配上 245/50 R20 尺寸规格的 GitiComfort 轮胎。

245/50 R20 尺寸规格的 GitiComfort 轮胎。

作为一台插电式混合动力车型,护卫舰 07 提供加油口和充电口。加油口位于主驾驶位的后翼子板上,充电口则是在副驾驶位置后方的后翼子板上。

加油口位于主驾驶位的后翼子板上

护卫舰 07 长续航版本支持交流慢充和直流快充, 100km 版本支持最大功率 40kW 直流快充,从 30% 充至 80% 需要 22 分钟; 200km 版本支持最大功率 75kW 直流快充,从 30% 充至 80% 用时仅需 20 分钟。

提供直流快充口

同时,护卫舰 07 还支持外放电功能,其中 200km 版本支持最高可达 6.6kW 的外放电功率, 100km 版本车型支持 3.3kW 外放电功率。

护卫舰 07 在 D 柱子位置采用了能量指示灯设置,这个能量指示灯据说会有不同的效果(现场并未能展示),例如;

  • 在车辆开闭锁时,配合海浪漩涡式尾灯营造出更绚丽的迎宾效果;
  • 充电状态下,通过 D 柱灯亮颜色和状态的不同区分快慢充;
  • 在车外即可以通过 D 柱能量指示灯了解车辆剩余电量。
D 柱子位置采用了能量指示灯设置

护卫舰 07 前排车窗采用了双层夹胶隔音玻璃。

双层夹胶隔音玻璃

尾部造型方面,护卫舰 07 尾部整体造型会相对圆润一点,从上到下的多横条线条让尾部看起来更有层次感,包括比较有回头率的一体式尾灯。

一体式尾灯

护卫舰 07 一体式尾灯造型的内部呈现漩涡式递进的感觉,形成类似 “∞” 无限符号,看起来比较具有科技感。

整个内部的呈现呈现漩涡式递进的感觉

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尾部流水灯

尾部车牌上方则是后方摄像头,负责 360 度全景影像的后方画面提供。

车牌上方摄像头为 360 度全景影像后摄像头

尾门开启同样是放在车牌上方,这个位置相对有一点点低,但好在它是隐藏起来的,并不是与车牌直接连接在一起的,因此在雨雪天气这个地方也不会被溅到太多泥水而弄脏手。

独立后尾门开口,虽然位置低但不太会脏手

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二、内饰造型 依然是我们熟悉的风格

相较于外观造型的惊艳感来说,护卫舰 07 内饰造型则是我们比较熟悉的风格了,整体造型围绕着中控悬浮式自适应旋转 Pad 的展开,但在细节方面采用了更偏年轻化的设计。

三幅式多功能方向盘,方向盘采用皮质包裹,握感表现不错。功能方面,三幅式多功能方向盘左侧针对的是辅助驾驶控制,方向盘右侧功能按键针对的是多媒体控制。

方向盘采用皮质包裹,握感表现不错
方向盘多功能按键

方向盘下方左侧拨杆针对的是灯光调节,右侧拨杆针对的是雨刮器控制调节。

左侧灯光 右侧雨刮

护卫舰 07 采用了全液晶仪表盘,各种行车信息都可以很好的直接显示,比较直观清晰。

全液晶仪表盘可调为地图模式
全屏地图显示

仪表盘前方则是 HUD , HUD 拥有 12 英寸的大尺寸成像面积,可以把当前时速、限速标志、导航、 LDW 、 ACC 、蓝牙电话等重要行车信息投影到前挡风玻璃驾驶视野内。

HUD 坑位不是很大
HUD 显示内容 大屏可以调节 HUD 高低

护卫舰 07 中控采用了 15.6 英寸大屏,该大屏支持横屏和竖屏的旋转切换,同时也是支持固定方向锁定的,用户可以根据自己的喜好去自由选择是横屏还是竖屏。

15.6 英寸大屏
下滑快捷操作,可以定义屏幕角度和旋转

15.6 英寸大屏背后内置最新的 DiLink 智能网联系统,这套智能网联系统也是基于海洋网的年轻定位做了优化。在流畅度和语言唤醒操作指令方面都比较不错。

第三方 APP 应用非常丰富
第三方应用下载

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20s 免唤醒

中控大屏下方则是空调出风口,中间的出风口则是常规化设计,两侧的空调出风口造型则采用了全新的设计。

空调出风口造型看起来挺小巧

车内门把手也从之前的常规拉起变更为旋钮式,挺容易习惯。

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中控出风口继续往下则是换挡机构区域,档把附近则是 AUTO 、空调、驾驶模式以及 HEV 和 EV 模式的切换。

驾驶模式、双闪、空调、AUTOHOLD 调节

音响方面,护卫舰 07 将会搭载丹拿音响,拥有 12 个扬声器,配备丹拿 SDVC 噪声掩蔽技术。

丹拿音响

三、五座布局 储物空间更丰富

储物空间方面,作为一款中型五座 SUV ,护卫舰 07 在门板、中控扶手、副驾手套箱等常规之处均有对应的储物空间布局。

常规储物空间都有

在后备箱空间方面,护卫舰 07 的后备箱空间比较平整,可以很好的满足日常出行储物需求,而且后备箱盖板也很贴心的支持固定。

后备箱空间纵深及平整度不错
下方盖板掀起可以固定

当然,护卫舰 07 第二排座椅支持 60:40 比例放倒,放倒后后备箱与座椅连接处呈现一个“溜坡”形态,不是一个台阶。

第二排座椅放倒后状态

具体后备箱尺寸方面,大家可以参考下我们下图。

四、乘坐空间体验 确实是一个大五座

乘坐方面,护卫舰 07 采用了一体式打孔运动座椅,座椅的质感以及舒适性表现不错。

另外,在功能方面,护卫舰 07 除了座椅电动调节外还提供了前排座椅通风 / 加热以及座椅记忆和便捷进入功能。

前排座椅通风/加热

同时,护卫舰 07 的后排座椅靠背也是支持角度调节,满足不同乘坐姿势。在调节范围上,护卫舰 07 后排靠背角度支持 20 度 11 档的靠背角度调节。

内侧座椅靠背调至最前状态

乘坐空间方面,身高 178cm 的我将前排座椅调至最低,此时我的前排头部空间还有一拳左右的空间 ,保证前排座椅不同去到后排,此时我的后排腿部空间还有两拳多的腿部空间,头部空间还有一拳一指左右的空间。

身高 178cm 前排驾驶位合适
178cm 去到第二排腿部空间还有两拳多
第二排地台纯平状态

五、动力系统及悬架

动力方面,护卫舰 07 搭载了 EHS 电混系统,也就是我们经常说的 DM-i 和 DM-p 。

EHS 电混系统采用串并联架构的双电机结构,可实现 EV 纯电模式和 HEV 混动模式等不同的驱动方式。

这套 EHS 电混动系统集成了驱动电机、一个发电机、一块大电池、一个 E-CVT 和一个 1.5L 或 1.5Ti 发动机。 DM-i 和 DM-p 的硬件结构区别就是 DM-i 只有一个驱动电机, DM-p 则有两个驱动电机。

护卫舰 07 搭载的则是 1.5T 骁云插混专用涡轮增压 1.5T 发动机,其中;

  • DM-i 单电机版本搭载的是峰值功率 145kW 的前驱动电机,NEDC 纯电续航分别为 100km 和 205km,0-100km/h 加速为 8.5s 和 8.9s;
  • DM-p 双电机版车型则搭载峰值功率为 145kW 的前驱动电机和后 150kW 的驱动电机,NEDC 纯电续航为 175km, 0-100km/h 加速为 4.7s ;

悬架方面,护卫舰 07 采用前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架。

同时,护卫舰 07 全系标配 FSD 频率可变阻尼减振器,根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,带来更好的乘坐体验。

总结:

作为海洋网第一款以“军舰”命名的 SUV 车型,护卫舰 07 的到来正式开启了海洋网在 SUV 领域的产品再布局。

从实车来看,护卫舰 07 这一次不仅仅是延续了海洋网年轻的定位,同时在产品实力方面也给足了诚意,有 DM- i 超级混动这种节能取向,同时也有 DM-p 这种性能取向。

两种不同取向定位之下,护卫舰 07 还有着大五座的空间布局以及更快的充电速度和全系标配的 FSD 频率可变阻尼减振器。

除此之外在细节方面,这一次护卫舰 07 的内饰用料和做工又有了提升。所以还是那句话,如果你对这台车感兴趣,我建议你尽早预定,尽早提车。