虽然满怀希望的报名了3.4.0的测试版，奈何本次又没抽中测试名额，只能等3.4.0正式版更新了，好在没有等待太久，终于在3月19日升级到了3.4.0正式版。

在体验了半个多月后，也说一下使用3.4.0的感受吧（如果和您的感受不同，以您的感受为准）

一、城市NGP新增深圳

由于车主不在深圳，暂时无法体验深圳的城市CNGP，希望深圳的胖虎车主们可以多多分享一下CNGP的使用体验，部分体验可以参考桥客分享的动态。

也希望可以尽快开发第二批、第三批可以使用CNGP的城市，让广大车主们早日体验到P5真正的实力。

二、 LCC-L的优化

1.  LCC-L在城市场景的最高巡航速度，由80km/h提升至100km/h。随着巡航速度的提升，显著提升了城市场景下使用LCC的通勤能力，毕竟在很多高架上面，车速普遍都在90km/h左右，低速反而容易出事。

另外，这里也再次呼吁一下，高速NGP或者LCC状态下，在不违法的前提下，可以把限速提高到128吗，实际车速120，这样还提高通行效率，也是很多鹏友们的愿望。

2、LCC-L临时接管，自动恢复。

这个算是一个很实用的功能了，以前在使用LCC的过程中，遇到突发情况临时接管后，还需要再手动开启LCC，感觉比较麻烦，有时就索性自己接着开了。现在升级了自动恢复的功能，就方便多了，临时接管后，再达到恢复的条件后，车子自动恢复成LCC状态，真的是省心省力。

3、细节优化

不知道是不是错觉，感觉现在LCC-L比之前更加激进了一点，打灯变道时处理起来更加果断了。在拥堵路段跟车时，也比较顺滑了，急加速急减速比较少了。

三、高速NGP优化

这次高速NGP优化的也比较人性话，不会再根据高速限速而实时调整NGP限速了，之前有次高速NGP120开着开着突然变成限速80了，车子速度立马降下来了，感觉还是挺可怕的，过了这个一小段还要再手动调整上去。

现在不会这样了，会优先使用用户设置的限速，不用来回调整限速了，也不用担心突然降速了（幽灵刹车除外）。当然了，匝道和一些特殊场景除外，这个还是安全第一。

四、一键360全景

这个功能可以说是对所有车主都特别实用的功能，希望早日实现窄路自动打开360全景的功能。之前都是把X键设置成自动泊车快捷键，碰到窄路或拥堵情况时，就打开自动泊车功能，来查看360全景，就是这样有个弊端，通过窄路后，还需要手动点击大屏上面的关闭图标才可以。如今有了一键360全景就方便了，一键开启，用完之后，再点击X键关闭360全景，不需要手动点击大屏了，方便性大大提升。

五、车机充电地图标志优化升级

这个怎么说呢，审美这一方面，千人千面。这个充电标志的改版，是优化还是退步，每个人心中评判标准也不一样，留给大家自己感觉吧。

PS：个人感觉还是以前红色的超充站图标比较好看，又大又醒目。

六、3.5.0展望

3.4.0来了，3.5.0还会远吗，不好说，毕竟3.4.0距离3.3.0更新有半年之久，希望小鹏以后可以加快OTA速度吧，借此也展望一下3.5.0的升级内容：

1、仪表盘时间（等待了一年半的功能了）

2、能耗报告（可能用不到，但是不能没有）

3、自动打开窄路360影像

4、远程查看车子周围情况

5、更好用的哨兵模式，并且可以自定义一直开启，还是开启一次。

6、解决LCC起步转向（偶发现象）和行驶过程中频繁修正的问题（也是偶发现象）