国产最速量产电动车/OS 5.0 发布 一文看懂极氪“进化日”
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9 月 1 日,极氪汽车终于举行了“极氪进化”发布会,继上年全系免费上 8155 之后,这次进化日极氪到底有什么“新菜”?

那么关于极氪的这场进化日,我们也为您准备了一篇详尽的梳理,让您能够一文看懂“极氪进化”发布会。话不多说,让我们直入正题!

一、真·极氪王——001 FR

首先,在进化日上,极氪正式发布了极氪性能巅峰之作——ZEEKR 001 FR,并且开启盲订,每个月限量交付 99 台,意向金为 3 万元,该车预计将于 10 月下旬开启交付。

从官图能够看到,新车外观是以极氪 001 为基础,其中加入大量碳纤维空气动力学套件,比如前唇、侧裙、后扩散器、尾翼、车顶等部位,使得该车拥有足够轻量化设计以及极致的空气动力学。

此外,新车还配备了高性能锻造轮圈,并将装配 22 英寸佳通赛事 GTR2 轮胎。而在其内部,新车将会搭载前 AP Racing 10 活塞后 4 活塞卡钳、Brembo 碳陶瓷制动盘、KW 高性能绞牙减震器,可谓是武装到了牙齿。

而动力方面,则是这款车型的重中之重,集吉利之大成,搭载了量产首发的四电机分布式电驱,四个高性能碳化硅永磁同步电机,前双电机 310kW,后双电机 620kW,综合马力达到 1265Ps,官方百公里加速 2.07s,最高车速达 280km/h。

同时,四轮扭矩矢量控制技术也是首次应用,能够精准控制每个车轮扭矩,10ms 完成电机到车轮的响应循环,能够实现全路面“坦克掉头”。此外,通过 ZVC 矢量控制还能完成不动方向盘的蛇形绕桩。

在三电方面,该车还匹配 800V Sic 碳化硅高压平台,搭载 100kWh 麒麟电池组,10%-80% 最快充电时间 15min。

除了驾控性能方面,该车还搭载了 8295 智能座舱计算平台,座舱性能也直接拉满。同时,该车还提供竞速模式、漂移模式、弹射模式等等。

特别要注意的是,该车还拥有卫星通讯技术,可在无人区使用车机发送卫星消息,不受无信号影响。

二、 ZEEKR OS 5.0 大更新 

同时,极氪也将在今晚开启全面推送 ZEEKR OS 5.0 大更新,其中涵盖了涵盖 55 个 ECU 升级、 51 项新增功能及 48 项体验优化,让极氪 001 在人机交互、语音能力、智能驾驶等维度实现升级,提升用户体验。

1、高速 NZP

首先在 ZEEKR OS 5.0 上,将开始推送高速 ZAP,目前首批开通的城市是上海和杭州,2023 年内继续开通包括广州、深圳、苏州、北京(部分道路)等 15 个城市。同时,年内还会开启成都、重庆、厦门、长沙、合肥等 20 个城市的公测。

此外,极氪还宣布将赠送新老车主 12 个月极氪 NZP 免费使用权,有效期为 2 年。

关于高速 NZP 更详细的体验可前往《效率至上的老司机 体验极氪 001 高速 NZP 》该链接了解。

2、智驾辅助升级

除了高速 NZP 之外, ZEEKR OS 5.0 还上线了哨兵模式 beta、DOW 开门预警、RSPA 遥控直进直出以及雨雪天气智能四驱功能,让出行更加安全以及智能。

3、全新 HMI 3.0 

ZEEKR OS 5.0 升级全新 HMI 3.0 ,兼顾了操作效率和视觉效果,在全局、细节、语音等层面进行了升级。

其中,全局层面布局重构,可实现双桌面切换;细节层面, ICON 采用全新设计,色彩传递信息一目了然。

语音层面, EVA 形象更新,新增 61 种动效以及全新皮肤,同时,还可专属设定 EVA 专属音色。语音能力上,新增全域可见即可说、声纹识别、多媒体混音策略、连续十指令识别等等。

此外,ZEEKR OS 5.0 还提升了智能出行的便利性,新增了充电地图、座舱极速调温功能。在车载娱乐功能上,新增了车载 KTV、视频/游戏投屏、车载相机功能,让座舱娱乐功能方面得到了提升。

充电地图
座舱极速调温
视频/游戏投屏

关于 ZEEKR OS 5.0 更多体验,可前往《 交互细节全方位提升 体验极氪 001 ZEEKR OS 5.0 系统 》 该链接了解。

三、超充网络体系/极充 V3

另外,在进化日上,极氪还发布了单枪输出功率全球第一的充电桩——极充 V3,其最大输出电压能够达到 1000V,电流能够达到 800A,单枪充电功率 800kW,该充电桩将于 2024 年一季度投入使用。

而在目前充电网络布局当中,极充站数量已经达到 348 座,覆盖 90 个城市,极充车位达 2000+个,极氪还计划在今年内累计建设极充站达 450 座。

同时,极氪还计划在 2024 年继续加速,建设速度超“一天一站”,2024 年计划建设到 450-550 座。累计下来的话,2024 年年底,极充站将超过 900 座。

编辑总结:

如果说上年进化日是「完善」,那么今年进化日则是「炫技」。

不管是百公里加速 2.07s 的 001 FR、四电机分布式电驱,还是卫星通讯技术、800kW 的 V3 充电桩,都在展示极氪的硬实力。

相信,这些技术不仅仅只用在 FR 或者更高端的车型上,而是能够逐步下放到极氪的全系车型上,从而长期保持对竞争对手的技术优势,这或许才是极氪的真实目的。

对于今天的极氪进化日,你们怎么看?

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