不知不觉已经提车LS7快半年了，作为第一批生产的LS7有瑕疵，但在杭州交付中心售后的努力中基本已经解决，从第一次在体验店看到LS7第一眼，再到实车试驾下单提车，经历了近一月。前几天打卡，看到了101天的打卡提醒，感觉时光过的好快，于是写了一下我对LS7近半年的驾驶感受。

驾驶体验：油车车主换到LS7毫无不适，完全没有开同事特斯拉那种疏离感。油门恰到好处，提速够快没有之前油车的顿挫感，这是以前开的油车给不了的体验。刹车十分顺滑，不会让人有晕车感。半幅式方向盘十分酷炫，掉头转弯很快就能适应。

悬挂：调教上还是偏运动的，路感反馈较为清晰。朋友反应坐在后排感觉不到车子配备了空悬，希望后续有更多选择，充分发挥底盘的各种性能。

车机：整体体验良好，但也有很多值得优化的地方，希望可以定制呼出语音，OTA让车子更“聪明”。

电控：20多度，长期高速，行驶速度120-140，能耗大概在23左右，满足我单次往返需求。

智能驾驶：高速高架NOA表现十分出色，尤其是OTA升级2.3.0系统之后，有老司机一般的驾驶感受，自动超车快准狠。

安全：端午节回杭在高速上被大货车追尾，尾部防撞梁都没歪，安全系数杠杠的，修好之后还换了个颜色。

售后：杭州售后反应服务态度十分不错。