仰望U9社区

    {{score?`上周社区出行值 ${score}`:''}}{{rank?'  |   全站排名:':''}}{{rank}}

    该社区为仰望U9专属独立社区,仰望U9车友可以在此社区分享更多专属内容,参与互动和分享请注意遵守新出行社区规范。

    社区版主:
    签到日历
    连续签到{{userStore.user_info.sign_info.sign_day || 0}}
    • 发文章
    • 发动态
    • 发点评
    • {{default_recommend=='new'?'按最新':'按回复'}}
    • 热门
    • 闲置
    更新 {{manage.unread}} 条内容

    痛快舒畅
    02-26

    168万元,自主品牌最贵跑车仰望U9正式发布

    昨天参加万仰望U9的发布会后,心情有点不太平静。

    先回顾一下性能参数:

    1、易四方平台,最大1300Ps,最大扭矩1680N·m

    2、云辇X,智能全主动车身控制系统,最大调节行程75mm,单轴举升速率快至500mm/s,单轮最大举升力超过1吨

    3、双枪500KW的充电功率,热管理最大冷却能力提升100%,具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。

    4、自研碳陶刹车盘,减重超过70%,耐高温能力提升90%

    5、12组主被动空气动力学套件,主动尾翼支持0-20度的四挡电动调节,最大可以提供200kg的下压力;还可以选装全碳纤维天鹅颈大尾翼,最大可以提供280kg下压力。

    6、整车扭转刚度实测达到54425N·m/°,顶盖抗压载荷单侧超过11吨;

    7、标配前后碰撞预警,主动刹车,车道保持和车道偏离预警等主动安全配置,以及预瞄调节悬挂等功能。

    8、还有三个“可玩”模式:跳舞模式、随心展示和赛道热身,以下子把跑车的“玩乐属性”拉满,说一句“科技舞王”都丝毫不过分。

    9、最重要的速度指标:零百2.36S ,0-400m加速9.78S,极速309.19km/h ,上赛圈速2分17秒65等。

    以为这样就结束了么?无论极速也好、圈速也罢,也都会一点一点的去刷新。

    然后好好和大家聊一聊。

    第一,仰望为什么要做超跑?

    可以说跑车一直是中国自主品牌心中的一个梦,不仅仅代表了技术的巅峰,更是多项技术的集大成之作。

    仰望作为自主品牌第一个定位百万级别的汽车品牌,跑车也就成为了展现自己最先进技术的平台了。

    仰望U8从硬派越野切入,已经证明了易四方、云辇P等技术体系的实力,并且市场的销量也验证了U8的成功,成为百万级新能源SUV销量的冠军,同时也称为售价百万级别的SUV的TOP5,也是唯一一个入榜的自主品牌。

    这一次的仰望U9,也是要继续证明自己的技术储备,无论是纯电超跑的车身、电池、空气动力学,还是云辇X……

    仰望U9这样一款百万级的纯电超跑,就是为了打破常规而来。

    第二,为什么是超跑新物种?

    开过超跑的朋友会知道,超跑在某种程度上是更适应赛道的,如果要拿来日常驾驶,那体验可不是一般的酸爽。

    对于仰望U9而言,不仅仅要有传统超跑的赛道基本表现,还希望能够是一步可以日常驾驶的车型,更希望能够成为具备丰富乐趣的“高可玩性超跑”。

    于是乎,易四方+云辇-X这两大核心技术的应用,就是为了打破了边界而来的,说赛道成绩?能够进入第一梯队;说街道驾驶?不仅具备极致的操控性,还能兼顾日常驾驶的舒适性;说可玩性?“跳舞模式”可以自定义音乐和动作,“随心展示”可以随时和朋友们互动,“赛道热身”可以抖擞精神准备出发,更重要的是,不少功能还可以通过语音控制,仿佛化身一个“智能的四轮机器人”。

    让超跑不再是只能偶尔下个赛道,平常放在车库里吃灰……

    让超跑也不再是高高在上的收藏,更能够随时开上街道……

    让超跑更不再是硬件上的私人定制,更是能够成为属于每一个不同车主的独特风景线……

    第三,可玩性和情绪价值真的重要么?

    在我们即将进入的纯电动时代里,会有两个完全不同的现象:

    一方面,对于主流的纯电动车而言,性能平权、科技平权,带来极致的功能和体验的同质化。

    另外一方面,对于立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车,也因电动化、智能化发生着颠覆性的与众不同的“体验变革”——个性化、场景化与自定义化,让超级跑车的性能不仅在赛道上,也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣。

    超跑原本就是对于极致的追求和极致情绪的宣泄表达,而仰望U9的“开放性”,让用户在各类驾驶场景中表达属于自己的个性,如同一个懂你同时也能满足更高维度情绪价值的玩伴。

    当速度不在衡量超跑的“单一维度”,当超跑可以化身“智能四轮玩伴”

    这恐怕才是进入新能源时代超跑的全新形态吧。

    U9就是这个形态的开创者和缔造者。

    置顶 {{item.data.title}} {{item.data.contents.content}}

    来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与,话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

    {{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}

    {{item.data.author.username}}{{item.data.author.user_honour}} 置顶
    {{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}

    首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华
    NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
    收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
    视频文章

    {{item.data.title}}

    {{item.data.title}}

    {{item.data.title}}

    {{item.data.duration}}

    +{{item.data.imgs_url.length - 9}}

    ¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

    +{{item.data.imgs_url.length - 9}}

    {{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

    个人评分{{item.data.contents.fraction}}

    点评:{{item.data.contents.content}}

    {{item.data.title}}

    {{related.type==29?related.circle.title:related.theme.title}}

    {{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

    参与讨论