小白同学
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几何 C 上市那么久了，今天还是第一次体验到实车（之前同事体验过），说实话对这车我还是印象不错的。
为什么这么说呢，之前市面上绝大部分纯电动车型都是 15 万元以上的售价（不算 A00 级的），10-15 万级别的家用纯电动 SUV 车型不多。
所以，那些手持 10-15 万元的预算想买一台像样的纯电动 SUV 还是比较难的，几何 C 补贴后售价 12.98-18.28 万元（400km续航是 12.98-14.98 万元）的入场算是一个很好的填补了该价位区间的市场。
从实际的效果来看，这车的外观、内饰设计都还行。不过，后排头部空间还是会被下压尾部影响一点点，但我 178cm 的身高坐进去也还有两指左右的头部空间，后排座椅长度对腿部衬托也不是那么不够，所以整体来看还行。
车机系统比较老了，好像是 5.X 的版本，所以用起来并不是那么跟手。另外，中控旋钮式换挡机构前方的触控区域虽然比之前几何 A 的那个看起来更清楚了，但易用度还是不高。
除此之外，几何 C 还有一个优势就是续航真实,经常能看到官方宣布几何 C 续航测试排前几的测试成绩海报。有机会新出行按照 XCX-Test 的标准来测试一次试试。
更多具体动态表现可以等@张一根 同学的文章。
虽然看起来几何 C 的整体实力不错，但整个纯电动汽车行业的进步也是很明显的，这一年 10-15 万的价格区间的纯电动车型也慢慢多了起来，类似的 Aion Y、哪吒U Pro 的上市继续丰富了 10-15 万的区间的选择，所以如果是你手持 10-15 万的预算买一台纯电动车型你会选择谁？
最后编辑于 · 2021-05-13
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