贺磊
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点评今天特斯拉大降价：
1：我发现大家都在分析特斯拉Model 3，实际上影响大的是Y！Y原来一个30多万的车，突然25，这个杀伤力太大了，完全杀到了另外一个市场区间了，横跨两个市场！
反观3原来就是一个20多的车，降价后还在同一个区间。
2：特斯拉在中国的好日子过去了。这么大幅度的降价短期肯定对销量有促销，但无论二手车保值率，还是老用户的巨大心理伤害角度，都有重大问题。对品牌会有长期伤害其实很深。
3：特斯拉内部人员告诉我，其实销量告急是7-8月就开始了，选择现在动手，其实已经忍无可忍了，四季度几次补贴保险实际就是降价，马上过年了，确实不是最佳时期，进店率不高，但老车主维权可能也会少一点。
4：这个时候特斯拉要做的，实际是产品换代，而不是降价。这就是美国思维的问题，特斯拉在北美和欧洲，都没太多对手，没有换代压迫感，一直没有压力。
最后：我个人观点，特斯拉其实并没有苹果的生态链闭环绝对优势，单靠产品和供应链成本，降价是一定会被中国品牌超越的，哪怕Model Q来，哪怕Model 3接下来到20万左右。
最后编辑于 · 2023-01-06
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