聊聊增程车和DHT混动车： 1.增程式的缺点就是高速的油耗偏高，因为发动机带动BSG电机发电，发的电再带动电机驱动车轮，相当于是机械能转换成电能，电能再转换成机械能，能量经过了两次转换，必然是不如发动机直接驱动（没有能量转换）的效率高的，所以越是便宜的车型越不适合增程式，因为便宜车型的车主对使用成本（油耗）比较敏感。 增程式的优点就是结构简单，布置灵活，方便做后驱和分布式驱动，所以增程式更适合高价位的车型（对油耗不敏感）、后驱车（后驱车更适合操控）和分布式驱动车型，不适合平价家用车。25万以上价位的车型可能更适合。 2.DHT混动（包含DMI）的结构更复杂，发动机只能前驱，不能做后驱，当然也可以加上后置电机做四驱（比如DMP），但是想做更高一级的分布式驱动就不行了，因为前面已经有发动机的驱动结构了，没法再布置两台驱动电机，如果前面再布置两台驱动电机那和发动机驱动不就打架了嘛。 总结一下，增程式不适合平价家用车，DHT混动不适合后驱车和分布式驱动车型。