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刚刚研究了一下零跑c11保养手册，制动液，冷却液，减速器油都要求2w公里一换，雨刮要求1w一换，这也太勤了，特别是制动液，哪里需要换怎么勤，本身电池维护费用低就是他的优势之一，这样搞，比油车还换得勤，就完全没有优势了啊。最让人担心如果没有安要求更换，会不会成为终身质保失效的借口？特别是t03的制动液都是2年或4w换一次，冷却液是终身免更换，到了c11却是现在这样？@伟健 @贺磊 请新出行的伙伴能不能帮忙了解一下。
最后编辑于 · 2021-10-01
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XCX8951r9XMZ
1确实是比较勤，如果不按照保养，质保是不是就不负责了
水白 Lv.2
1零跑的维保规则很奇葩。完全不是电车逻辑，更甚于油车。
andy991 Lv.3
社区达人
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1新出行社区达人。
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今天问销售，她含糊其辞，说参考P7（我？？？）和T03，一年大概一两百（检测费），没说要不要强制换件和影响质保，我觉得他是真不知道，哎
三水愚人 Lv.2
C11
刹车油两年到三年一换，这个跟里程本来就没关系，齿轮油4万公里一换，冷却液3年一换跟距离也没关系，上述才是正常
gaiaou Lv.4
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雨刮不是强制的，保养项目和S01一样，S01两年一小一大保养大约800元左右
hikarualex Lv.3
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C11
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电车有动力回收应该相比有车 制动系统应该处于这方面考虑要求勤一点吧 个人理解
黄晓棠 Lv.2
非强制，检视更换。
Syonefei
任何产品都设计使用生命周期的，保养周期不仅是保养过程，更重要的及时早期发现预判可能出现的问题，合规的保养是厂家有效规避出现重要安全风险的手段。质保条款国家有明确的规定，厂家有厂家的考量，用户有用户的追求。如果不能调解、接受、妥协，请直接走法律程序，霸王条款、虚假宣传都有相应的法律条款，只要有信心，可以委托法务人员。如有需要，请直接联系。
XCX8951r9XMZ
可能会有借口
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