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文章 2021-12-06

1930号重庆第一辆橙色c11提车了(二)—开盲盒开了个大惊喜

上次说到贴好了车衣后,第二天是星期一,我就请假去上牌了。因为跟销售说好了,上牌这些都是我自己弄,主要是前一个车就是我自己弄的。上牌很顺利(不过一激动忘了拍照片)...
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文章 2021-11-29

1930号重庆第一辆橙色c11提车了(一)

11月27日,距离我下定c11足足10个月又2天,我的橙色c11终于提车了!车是11月25日凌晨到的重庆爱琴海店,当天中午整备完毕,下午我就马不停蹄的验车交了...
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零跑品牌社区

动态2021-11-08

刚刚跟零跑客服联系,想了解一下三电终身质保的权益,但客服一问三不知,不知道是零跑内部没形成共识还是故意春秋笔法,不愿明确细则,方便以后逃避责任,希望新出行的朋友们@贺磊 @小马 有机会向厂方确认一下,好安购买者的心。

老码头 14

零跑品牌社区

动态2021-10-01

刚刚研究了一下零跑c11保养手册,制动液,冷却液,减速器油都要求2w公里一换,雨刮要求1w一换,这也太勤了,特别是制动液,哪里需要换怎么勤,本身电池维护费用低就是他的优势之一,这样搞,比油车还换得勤,就完全没有优势了啊。最让人担心如果没有安要求更换,会不会成为终身质保失效的借口?特别是t03的制动液都是2年或4w换一次,冷却液是终身免更换,到了c11却是现在这样?@伟健 @贺磊 请新出行的伙伴能不能帮忙了解一下。

老码头 21

零跑品牌社区

动态2021-09-28

零跑c11试驾初体验 今天试驾了c11,简单说点感受。 第一,就无框车门而言,nvh不错,对得起售价。 第二,加速性能够用,虽然没有很强烈的推背感,但以其家用舒适的定位而言,日常完全够了,毕竟我买来就是家用,没想过下赛道。 第三,悬挂调教偏软,有点像日本车的调校,有点开船的感觉。 第四,能耗没有网上这么夸张,我动能回收调到最大,按我平时的开车习惯,开了15km,表显能耗16.9,但是要吐槽一下,动能回收力度太小,应该开放强动能回收,现在的动能回收根本不能单踏板操作。 第五,软件需要更多优化,语音控制的范围过窄,不能充分发挥硬件性能。 第六,我试驾的那辆车倒车时松刹车会有砰的一声,不知是个例还是通病。 第七,前排座椅软硬支撑都比较合适,后排太软,咯屁股。 第八,方向很轻,能单手操作,开惯日本车的比较适应,建议将方向助力调节可调范围增大,满足不同人群需求。

老码头 4

零跑品牌社区

动态2021-09-27

今天去体验了一下最新的零跑实车,发现个问题。最新的试驾车后排座椅太软,没有支撑,人一坐马上能感受到座椅里面的支撑,咯屁股。

老码头 9

零跑品牌社区

动态2021-08-29

今天直播时现场的那个老总也不专业,问etc居然说没有。工信部去年就明文规定所有新车都要能选装etc,今年开始还必须是直供电的,c11目录上也显示可以选装,这样的老总,还管业务,真的恼火。

老码头 8

零跑品牌社区

动态2021-07-15

今天的发布会可谓干货满满,这也印证了我最初的判断,一个愿意把真金白银投入研发的企业一定不会差。我第一次知道零跑是一篇分析造车新势力的研发的文章,那还是2020年11月时,在那篇文章里我突然发现发明专利数量前三里有一家叫零跑的企业,让我非常诧异,以前完全没听说过。后来到处找资料进一步了解,才有了今年一月下定C11,至今为止,虽然等待时间是很长,但看见零跑一步步脚踏实地的前进,我就知道我的选择没错。加油!零跑👍

老码头 4

零跑品牌社区

动态2021-07-15

c11公示信息里最让我惊喜的是高度的变化,增高了25mm。为什么我惊喜,是因为我去看ots车时,发现最小离地间隙达不到参数中180mm的标准,空载只有170mm,满载最多也就160mm,说实话,我当时是有点失望的。因为我定c11的一个原因就是离地间距高(是所有新能源车里最高的),所以这次高度的变化也许就是离地间距达到设计标准而变,很期待啊,😄

老码头 2

零跑品牌社区

动态2021-07-13

c11上工信部目录了,可喜可贺,10月交付稳了,而且还有etc选装?难道会包含在选装包里,期待。

老码头 3

零跑品牌社区

动态2021-07-03

我是从20年开始对电动车慢慢有了兴趣,因为之前的电动车,特别是国产电动车完全就是为了骗补而存在,实在让人提不起购买兴趣。 20年后的电动车无论续航还是自身品质都慢慢开始有了一个商品该有的样子,所以从20年年初开始慢慢研究各种电动车,特斯拉,蔚来,小鹏,埃安,奇瑞新能源,上汽新能源等(不过从未考虑过理想,我一直认为增程就是脱了裤子放屁,多此一举。要么纯电,要么有车),看得越多,越举棋不定。 因为新阶段的电动车市场就是早几年的智能机市场,无论是技术还是企业都在一个剧烈变化的阶段,所以我认为投入太多买车以后的折损会很快,因此当时就决定买车的价格应该在15w左右比较合适,可市面上适合这个价格的车型不是太小,就是配置太差,就一直没下单买。 直到c11的发布,入门皆豪华的配置,一月下定2w抵4w的政策,新能源车研发专利在新势力里排前三的事实,大华的背景(我很佩服那些上了美国制裁名单的企业,这才是真正有技术的企业,所以手机从来用华为),让我一月就下了订单。 半年的等待,看着c11从ppt走向实车,很兴奋,也很期待。现在只希望c11的交付能准时,质量一定要保证,并且能尽快的开放试驾,还有就是售后一定要做好,尽可能开更多的直营店,因为加盟店的确质量参差不齐,为加盟店的服务质量我还投诉过。 最后还是希望零跑越早越好,早日实现新势力前三强的目标。

+6
老码头 7

零跑品牌社区

动态2021-07-01

作为一月预订的客户,看见c11慢慢从ppt走向实物的过程很令人激动,但有一个问题一直不吐不快,就是加装包里轮毂只有20寸的选项,相应配的轮胎胎壁太薄,很影响舒适型。能不能增加一个选项255/50,19寸的轮胎选项,这个选项与20寸的轮胎整个直径几乎一样,只相差0.1mm,不需要后期重新匹配,但舒适型和视觉效果能得到较好的统一,望采纳,谢谢。@贺磊 @Robyn

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