用小鹏智驾,就像看小孩子长大。 从蹒跚学步,到能跑能跳。 有人用着不如预期,失望嘲讽。 有人看到来路艰难,多有包容。 还有人看别人家孩子口含天宪,大干快上,遥遥领先,声势逼人,不免焦虑万分。 但有一点是确定的,就是小P的成长有目共睹。 520已然是个半大小娃,很多时候能够任Ta驱驰,但有些情况下还不能完全撒手。 在蓝星量产智驾的最前沿,这样的体验很珍贵。 一个一个版本OTA过来,伴随成长的快乐其实大于即刻获得。 我倒是很喜欢元气小P的声音,虽然稚气未脱,但有生长的力量。
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我都是喜欢那个原来的声音

我不喜欢元气小P的声音,但我喜欢您说的最后一句话。

看来小鹏的系统非常不错。

我信任和推崇小鹏的智驾,和核心还是因为这么多年能清晰的看到小鹏每一步的技术路线的发展,落地。这种踏实感是其它车企不具备的。国内除了小鹏,没有第二家是从泊车开始,到lcc,到高速ngp,到高清地图方案的城市ngp,再到无图和大模型,每一步都有量产落地,每一步都提升了能力边界,每一步都不是ppt

主打一个持续改善

看样子不错啊