广汽自主品牌大地震: 1:传祺埃安昊铂三大品牌统一管理了,黄永强应该是总体负责人。 2:统一的产品本部,原来埃安的技术产品负责人张雄总负责。 3:三个品牌其他都统一了,只是分别有独立的营销总部,传祺郭百讯,埃安肖勇,昊铂马海洋。 4:图一也是官宣了广汽和华为的全新高端品牌的签约。 个人觉得,这个改变有点像长安吉利的品牌矩阵了,有一个偏向燃油(长安引力,吉利中国星,传祺),但广汽不一样的是,并没有一个对标比亚迪王朝海洋插混的品牌,启源银河那种,而是纯电(未来有增程)里一个中低端一个中高端。
最后编辑于 · 2025-01-14
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和华为推出的全新品牌,是比昊铂定位还高吗,20-50万?以后昊铂怎么办呢,是直接放弃?

确实,我觉得昊铂只有一条路,就是转变为深蓝那种模式。埃安做启源,昊铂做深蓝,华为那个做阿维塔

2025-01-14 回复 举报

回复 贺磊昊铂这品牌做不了深蓝,只能是传祺去做深蓝。至于昊铂,基本没希望了

回复 贺磊想和贺总再请教一个问题哈,就是问界M5今年预计什么时候能发布呀,预期起售价会不会降个2-3万呢,和M7拉开差距?

昊铂的命运会怎样?

昊铂这个品牌最惨,直接和低端合并了

Logo都搞不灵清 思路一片混乱,没什么前途

广州汽车产品看小鹏能不能接的上棒吧,广汽挺难的

也是挺有意思的,小鹏这才走出泥潭几天,就要“接棒了”?每个企业都有经营的高峰与低谷,这不挺正常的吗?相对而言,广汽在几个国企里面算是比较好的了,研发、制造、营销等方面体系没有支撑力了吗,失去造血功能了吗?没有推倒重来,力挽狂澜的机会了吗?

国企吗?不要抱太大期望。

广汽的车不知道怎么说,问题很多,从里到外。

肖勇。。。

曾经参加过昊铂GT的3天99块的体验,车感觉还行,座舱很普通,剪刀门拉风 后来出的HT外观有点抽象,就再没关注过了

现在车圈个个抱华为大腿

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