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【不懂就问系列】42度电池，能做成精品小车吗……？
萤火虫已经在工信部亮相了，搭载42度电池，立马就成为热议话题……发现萤火虫确实是蔚来出品，继承了蔚来的基因——高关注，易招黑。
其实广大车友之所以“惊讶”于这42.1度的电池，不仅是因为萤火虫作为纯电车，这个电池容量甚至比不上一些增程车；更是因为2024 NIO DAY萤火虫亮相时14.88万的预售价吧？
对了，萤火虫在工信部备案的还是单电机，功率仅为105KW，比电动MINI 135KW和smart大聪明200K明显都更小。
问题来了，42度小电池，能做成精品小车吗？
萤火虫42度电池能实现CLTC420㎞的续航水平，作为城市代步车显然是够用的……但105KW的单电机，估计与运动性能大概率无缘了？
能拿得出手的“越级”亮点主要包括：9安全气囊、还有萤火虫换电（综合信息看，是独立换电体系，与现行蔚来换电站不互通）……魔术空间及智能智驾，时至今日已经不再是溢价的支撑了。至于颜值嘛，肯定不会是加分项。
目前唯一还没有公布的，就是内饰和配置了……想成为精品小车，内饰的设计、用料、功能、配置越来越成为“门槛”因素了。NAPPA有没有不好说，有机硅或蔚来革总该有吧？座椅通风加热按摩总该有吧？天窗物理遮阳帘，总该有吧？
如果仅仅是织物座椅，连“通风”都不给，那还能算精品吗？……虽然目标客群（蔚来车主复购）不差钱，但舒适配置可是买单关键啊。
毕竟还没正式上市，还有时间，大家抓紧吐槽，说不定发布会上价格和权益会有惊喜呢？
@阿平同学 @小新同学 @木子阿 @多肉同学
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慵懒的水獭 Lv.2
XC60 RECHARGE
1动力什么的无所谓，百公里加速能到9秒就行，但如果内饰很垃圾，直接不考虑了。。
刘海洋001 Lv.1
加热通风按摩估计选配，之前采访金舸说了，订单里非蔚来车主占比不小，说明这个小车也不能单靠车主去增购了，还是要破圈，我之前预期是13.58，现在看基础智驾之类的今年可能很难溢价了，现在看很可能不到13，给个惊喜价，毕竟李斌年后开会，也在强调新车前6个月的销售期，加上今年开年比亚迪就来个智驾普及，很可能定价有惊喜
逗爸逗爸 作者 Lv.6
2022十大影响力电动车大V
XCX-MEMBER
通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。
新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」
试想一下，随便举个例子，如果六眼飞鱼是五菱，会如何定价？
逗爸逗爸 作者 Lv.6
2022十大影响力电动车大V
XCX-MEMBER
通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。
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萤火虫毕竟只是个新品牌
SangGouDanZi Lv.4
500天签到勋章
C11
连续签到500天勋章奖励
42度电池能做这么大续航吗
逗爸逗爸 作者 Lv.6
2022十大影响力电动车大V
XCX-MEMBER
通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。
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问题：蔚来会不会高估了萤火虫的品牌价值？
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