我眼中的蔚来ET7

车友视角,谈谈我眼中的蔚来首款轿车ET7

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2030出行研究室
2022-11-24

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2024款 ET7 行政版试驾

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2030出行研究室
2022-11-10

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上班摸鱼记之下楼看看车 自从公司只剩我和两个老板以后,上班要多随意就有多随意,谁也管不了我自由的灵魂了,老板不来我早退,老板来了我摸鱼,每个月到日子了就把工资给自己发了。 前段时间单方面通知了一下老板我要请假,去三亚浪了几天,晒死了。回来这几天也没看见老板人,今天可算是碰面了,果然多久没见再看见老板也挺烦的,不如下楼摸鱼。 我们这离某个商业中心(为了保护隐私不透露是哪儿了)挺近的,过来摸个鱼确实挺爽的,吃的喝的玩的都不少,比如网红打卡点蔚来。 最近也在思考要不要买台车,本来家里有两台车,出门我爸或者我弟都可以当司机,另一方面我也觉得北京太堵了,开车通勤不方便。不过我这都看心情上班了,还在乎啥堵车的,还是准备安排一下。 进去以后一排展车齐刷刷的停在里面,对眼睛非常友好。外形审美很高,车子的流线也很好看,是一种区别于家里油车线条的好看。 家里两台车都是轿车,其实我不想再买轿车了,所以比较想着重了解ec6和es6。现场看下来各有优缺点吧,es6整体比较方,我不是很喜欢,ec6外形圆润一些,我比较倾向于这种,而且全景天幕确实加分。但总感觉这俩车还是没到我的点上,总觉得哪儿差点意思。 后来看了et7,我就感觉,嗯,味儿对了,再一看价格,味儿也对了,车这东西真是一分钱一分货。 我先声明,我其实不太喜欢银色的车,早十来年大街上跑的车好多银色,看多了疲劳,但是et7这银色就很高级,果然贵的车漆看着都好看… 内饰质感也很好,不是平时打快车那种廉价质感。我这种平时会晕车的人只能说,这内饰闻起来不会让我一上车就开始想吐了,这点谁懂啊? 后排空间确实很大,但正是这一点我会比较纠结,自己开的话后排空间大貌似不太符合我的需求点。说到这里,我发现et7的天幕玻璃是会自己变色的,这就对空间有很大帮助了,我朋友的车加了遮阳帘,挺压头顶的,变色天幕对空间就比较友好了。 但是我当时对变色天幕有没有遮阳帘的效果打了一个问号,后面销售看我对这个还挺感兴趣的,就带我在试驾车看了一下,我进去试了试。能分两种方式调,不嫌麻烦(其实也没多麻烦)的话就自己在屏上点一下,想方便点就叫nomi来调,而且即使把话说得很绕,nomi也完全ok,能听懂,智能化这方面着实不错。天幕也有自动调和手动调两个模式,自动就是根据光线强度它会自适应遮光还是通透,手动的话就自己搞嘛,四个档的遮光度,需要多少就调到多少。防晒效果的话,现在北京这个气温完全ok的,后排没啥刺眼感,前排头顶还好,反正个人认为后排受益是优于前排的。销售有提了一句天幕的供应商是光羿科技,如果我对这个天幕有兴趣可以再搜索了解一下,这个事情就晚点再说吧哈哈。 驾驶感对我来说完全够,我也不追求啥风驰电池的自由感,能舒适安全的上下班就已经满足了日常的大部分需求。有一个我很喜欢的点,在过洼地啊坡啊什么的时候et7非常丝滑,没有很强的失重感。销售说这是因为et7的空气悬挂加上智能底盘的作用,可以每时每刻扫描路面信息,为下一个经过这里的蔚来空悬车型做好准备,可以提前调整避震的软硬和高低,让每一个坡每一个坑都更加丝滑的通过,听起来有点高大上。 再一个就是服务这块了,楼上就是传说中的牛屋,看过几次车展,也见过蔚来把牛屋搬到了车展,车主待遇这块还是挺好的,不像有的车,买了车之后就跟糟糠之妻似的,说抛弃就抛弃了,一点热情劲没有。 总之et7应该会是我买车的考虑范围之一,后面我还会继续看看传统老牌子,再对比对比,毕竟经历时间和历史考验下来,还能被大众选择的肯定有它的理由的。#蔚来et7 #光羿科技 #调光天幕

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2030出行研究室
2022-11-07

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我应该是全网最后一个知道的吧:想买蔚来ET7,行政版or签名版该怎么选?

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2030出行研究室
2022-11-02

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ET7,在我看来真的是非常,非常可惜的一款好车 每次在路上看到ET7的时候,都会觉得蔚来的设计审美真的绝,之前56E独霸天下,这种级别根本没有国产车有丝毫机会可以挑战 还记得当年看ET7发布会的震撼感觉,4颗orin芯片,1016算力,激光雷达上车,23喇叭杜比音响,双电机3.8秒加速,某种程度上可以说从那个时候开始,我看车的时候真正会开始看算力/芯片/激光雷达这些概念,虽然不懂,但不明觉厉 可惜啊可惜,蔚来还是错误的判断了这个级别的消费者。你以为这些成本极大的科技前沿装备能够打动这些人,难道就没想过他们想要的仅仅是5米多的车身,舒舒服服又大又厚的座椅,别说7秒级的加速,哪怕雷克萨斯11/12秒级的加速都没影响,哪里需要3.8秒的性能,能配个定速巡航或者自适应巡航妥妥够了,谁需要那么多orin芯片和那么大的算力,极度清新脱俗的内饰哪有那么多人喜欢,我们要的就是blingbling的豪华感觉。。。随时换电,灵活电池升级,nio house随便用,这些还不如给我优惠个7万8万的,像56E那样该打折的时候往狠了打,性价比凸显 虽然ET7冲击56E还略显稚嫩,今天的销量还是56E的天下,虽然也是靠很大的折扣支撑。但依旧在我眼中ET7是一辆很顶很顶的国产好车,世界级的内外设计,顶级的性能,优秀的能耗,无敌的换电加成,到顶的智能硬件。。。 如果我考虑花40+买一辆中大型的纯电轿车,在ET7面前,56E连一丝影子都不会出现^^

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2030出行研究室
2022-08-05

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后续处理赔偿就这么敷衍? 目前传达总共赔付我5万积分想了结 我现在和你摆事实讲道理看看 不说之前多少次,本人已购服务无忧,最近三次维保7➕2➕4天,保底算都有1... 查看全文

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