蔚来2024款ET7有哪些变化?

蔚来现阶段的车型都正在往 2024 款的改款去转变,蔚来 ET7 也没有落下,来看看新款ET7都有哪些变化。

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洋芋
04-23 · 极氪001

看了下蔚来 2024 款 ET7,这台还不带后排屏幕。

外观变化并不是很大,好像尾灯灯组内部更精致了一些,其他估计得拿图对比着看才能看出变化了。

内饰后排座位的提升确实巨大,整个承托性好了不少,肉眼可见的坐垫厚实。而且一坐上就能感觉到是舒服的类型,并且滑躺的形式调节范围大了不少。


但是显而易见的问题也有:
1.后排门板手肘处以及中央扶手箱的质感很一般,不是软质填充,按下去邦邦硬,有点掉价
2.后排中央扶手收起状态下杯架会弹出和头枕干涉,导致扶手放不下来(估计概率挺低的,但是现场就是卡住了放不下来,尴尬)

蔚来ET7 蔚来2024款ET7有哪些变化?

TT_bimmer
04-18

蔚来开始上150度电池,应该是革命性的

这里不是说蔚来的150度电池本身技术达到革命性突破,市面上能支撑到1000公里左右的140度电池应该也有好几家在用了,虽然基本都是单电机版车型,不像蔚来清一色全是双电机高性能,但是续航确实没得说了

革命性的地方在于,蔚来的150度电池包,是可以换电的。不能换电的140度或者以后更大的电池包,价格有多贵暂且不说,极大增加购车成本,电池本身的重量等等对于日常驾驶,操控,电耗等等都不是有利因素,但日常用车可能95%以上的时候都用不到这么大的度数,仅仅是为了每年那么几次超长途出行时的冗余保障,实在是非常,非常浪费

反观蔚来的150度电池,这两天看下来单程可以实现真实超过1000公里的单次续航能力,几乎无敌了,而且我平时完全不需要扛着这150度的电池包天天城市里跑,也不用额外加十几二十万在买车的时候就只能选这个大电池包,平时就可以轻松用着75度的电池包,根据出去玩的规划,随时在换电站升级个100度电池,到了过节过年要开车超远距离出去玩的时候,就临时换一块150度的电池,把续航拉满

没有任何悬念,这是最好的纯电用车、补能解决方案,没有任何之一

蔚来综合 蔚来150度电池续航破千 蔚来2024款ET7有哪些变化? 蔚来长寿命电池沟通会 南网储能与蔚来能源合作 春节开蔚来回家真方便 蔚来是强技术标签的品牌么

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