Leon想今年提车

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我对G9和小鹏的感受 g9已经开了四个月,谈谈我的感受。 直击痛点: 1.全车系应该标配电吸门,因为无框车门经常大力都关不上,前不久记得有鹏友反馈过加装电吸门的诉求,也不了了之。 2.这个价位居然没有无钥匙进入,而是用手机蓝牙代替,本末倒置的使用体验,车为了与手机挂钩而挂钩,经常靠近车门得掏出手机才能开门。 3.异响问题,这个问题很大,一个是电机啸叫问题,小鹏提出了静谧升级方案,无法完全解决但能改善;另一个则是车内异响问题,我总结为两种工况,一种是烂路时会颠出来异响,另一种是音响声音大,导致的共振异响,都会导致驾乘体验感变差。以我个人为例,前不久修好了左升降音头的异响,最近听音乐,副驾开始有低音共振异响,这番折腾下来,让我对小鹏的做工没啥信心。 G9有它的优点,续航真实,驾控感觉好,底盘扎实,领先同行的辅助驾驶。但一些基本的传统体验都做不好,消费者凭什么买单呢,现在G9销量远低于预期,抛开价格因素不谈,身为老车主的我也慢慢没啥信心向其他人推荐这款车,一些细节体验开始消磨我的耐心。 小鹏最近开推xngp以及下一代的平台架构,这些都是拔高企业的技术亮点,看得出来小鹏花了很多精力。但是,车是拿来开的,不是技术竞赛,消费者基础体验不好,那些技术亮点没人愿意买单。 希望小鹏多花点精力搞好产品体验,打好“基础”。以上。 @andjiang @Wumeng @chenyonghai

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这次聊聊我的充电桩安装经历。 我的桩是某鱼上花3500收的P5车主的官方家充桩,比官方便宜1500,这里吐槽下P5都送咋G9不送哈哈。 家充桩安装顺序为:1. 向小区物业询问是否可以安装 2. 向国家电网线上申请电表(app就可以)一般都是7kw 3.官方安装带桩上门安装 需要注意的,让电网师傅找离自己车位最近的电箱加表,因为官方安装只包30米,听起来很长但是走线拐拐绕绕比较废线,超出部分要额外付费。 吐槽下小鹏的桩,它的枪不配一个插枪槽(图二枪插进去的东西),只能很low的绕在钩子上,@andjiang 希望下一代可以改进下,图二是我看到的放大版21kw的桩,真的很大足足是7kw两倍大,巨物哈哈,充电也快很多。 官方桩可以定时充电,完美充上谷电,减轻国家供电负担哈哈,基本上22点到8点把谷电拉满,你可以充接近70度电,也就是你历程200开始充一晚上肯定满了就。额外补充点,车辆充电时,只有解锁车辆才能拔下枪,我就犯了这低级错误。 好啦,对于家充桩大家有什么想问的可以评论区交流呀!

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G9提车作业

(小编说要长文的,再发一遍哈哈哈哈)提车快有一周了,终于想起来来xcx交作业哈哈哈。先说下我提的是702pro灰色,有人肯定会说啊买小鹏不买max买小鹏干啥,...

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提车快有一周了,终于想起来来xcx交作业哈哈哈。 先说下我提的是702pro灰色,有人肯定会说啊买小鹏不买max买小鹏干啥,首先2w的价格其实有人算过很划算,但我考虑过修复价格以及我的驾驶习惯后,觉得xngp对我没那么大诱惑,8k一颗的价格修起来肉疼,并且城市内路况很复杂我还是更相信自己一些,我觉得多加雷达后对驾驶安全肯定更有帮助,但是对辅助驾驶有多少贡献还需要时间的检验,好了废话这么多谈谈提车正事吧! 先说说不好的点: 1、702版本悬挂在城市路面有点颠,俗话说的路感清晰哈哈,但是不至于烂,不要期待有D级轿车的稳重感,不知道空悬的版本会不会好很多。 2、自动大灯有一点蠢,有时莫名自己打开 3、中控屏的dock栏会被方向盘挡住 4、自动泊车经常失败,我觉得小鹏不应该 5、空调制热没那么迅速,25度才开始制热 6、语音更新后,我试过不用你好小p唤醒,但经常误触发小p 7、60-80区间速度电机会有电流声,音乐可以遮盖 说了不好,但我依旧不后悔买G9,同样的价格你买不到比他更好综合素质的油车,甚至加10w都不行。G9的辅助驾驶,颜值,800v平台都是它的优点,我所在的城市最近5度上下,能耗在16左右,很优秀的suv电车成绩了,所以前面提到的问题,我觉得都瑕不掩瑜,电车同行内我比较看好小鹏虽然自身问题还很多,但是能看出它在努力变好,务实的在造车。 好了,就废话这么多,欣赏下照片,接下里我还会抽空说说我的官方充电桩安装经验,去售后加装隔音棉经验,以及更换后排座椅的经验,慢慢分享拿到80分哈哈哈哈哈

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有几位鹏友他是真能水啊,这里不点名了 我能怎么办呢,我选择加入。

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G9的灰色没有P7深阙灰那么灰,在阳光下偏银甚至有点点点绿,意思就是这颜色很耐人寻味,另外和黑色车漆一样,有浮灰近看会比较明显,强迫症需要勤洗车,但是灰色真的很耐看,尤其是车干净的时候。 放几张等待被提走的脏脏灰色G9,大家参考下

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G9挺好一部车,但是有如下几个明显不足: 1. 整部车看着不小,接近4.9m车长,但是后备箱和乘坐空间马马虎虎。下一代产品请把车头削短点。 2. 内饰请抛弃钢琴烤漆的运用,越看越廉价,指纹、划痕收集器,在G9上找不到任何旗舰豪华感。 3. 请产品经理不要过多“秀技”,比如这次的5d座舱完全可以砍掉,踏踏实实继续将音响水平提高,路上听歌比车内看电影的场景多得多。 结合第3点,G9的亮点为什么不突出,请多些发力点到车的传统感受上,空间够不够大,内饰感够不够高级,品牌够不够装b…800v、xngp辅助驾驶这些前沿技术要么就是没普及,要么就是没落地,都无法最直接刺激到我们的购买欲。 最后希望我买的G9不要成为收藏品hh@XP-何小鹏

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1.首先在不考虑价格是否合理上,按摩、和方向盘加热为什么会和音乐厅绑定?从P7就已经有强烈的声音G、E、P版傻傻分不清,到G9还玩这套,又多了个XNGP和CNGP的区别,不是每位买车人都有时间去解读产品经理的脑回路。650E和650X有必要同时出现吗,和702一样搞选装项不就行吗? 2.其次再聊聊价格,目前情况来看,不出现价格下降或者实质权益提高,无法撼动发布会来大部分鹏友的失望,只去精简你的sku只会让小部分大订成员更改配置,无法提高大订量,10月-12月都指望G9担起销量重任,目前来看今年年末xp比另两家难过的多。 #小鹏G9上市#

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选择小鹏G9原因:颜值在线,有快充,辅助驾驶、语音控制第一梯队,但是价格还是有点偏高,从大订表现看,成为爆款充满挑战。朋友的推荐让我认识小鹏。 车型版本:702E 选装:5d音乐舱 外观:白色 坐标:合肥 希望今年能提到车,希望小鹏认真做车!期待试驾表现~ #小鹏G9大订#

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坐标:合肥 预定版本:单电机长续航 最喜欢的点:综合性能好 心路历程:之前有关注蔚来,但是蔚来100度电太贵,朋友是G3车主,推荐小鹏品牌,从上半年北京车展开始关注到现在。 考虑买suv,极氪,蔚来866,ID4、6,唐,理想one都去静态体验过,蔚来是好的可惜贵,其他的都有看不上的点。 官宣了之后各方面还比较满意,感觉是个水桶车,未来新能源汽车竞争应该和现在安卓机一样,堆配置比性价比。 可能需要考虑的是加不加雷达吧,NGP对于我来说xp3.0就够,定速后高速缓解疲劳够用。雷达放在前杠上,很容易受伤的感觉,换一下肯定不便宜。 最后,单电机长续航版本能跑450km我就谢天谢地! peace~

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