Handson

R7首批车主用车1年体验分享 这一年里，飞凡R7真的给我带来了很大的便利。每次出门，不管是上班还是旅行，它都是我最信赖的伙伴。 首先外观设计真的挺酷的，颜值党误终身。性能不错，加速很流畅，开起来很稳。就算是跑高速，也完全不虚。 科技配置这块，三联屏目前算是第一梯队设计，语音助手也很好用，基本上我每次说句话就能搞定。自动驾驶辅助系统也很好，有时候堵车或者跑长途，真的帮了大忙。 安全性能这块，真的要给飞凡R7点个赞。各种主动安全配置都很齐全，开车的时候特别放心。有一次我差点追尾，就是它帮我及时刹住了车。 总的来说，这一年里，飞凡R7真的给了我很多惊喜。希望之后飞凡能继续努力，为我们带来更多更好的OTA！ #飞凡汽车 #2023飞凡年度报告

1.2版本的壁纸推送可以用了，不知道有没有人试过效果

新出行官方麻烦清理下职业车黑，谢谢，我买个车上来逛贴不是来吃苍蝇的。

R7车主来晒个单，突然有点后悔为什么不再等等🥹从F7身上感受到了不同于R7成熟。 1、修改了吐槽这么久的方向盘，主驾还增加了电动脚托，这驾驶感受轻松超越R7了； 2、调整了中控台储物空间，还增加了前排12V点烟器； 3、后排！后排终于站起来了，有了通风按摩还能调节角度，还带个屏！明明R7才是更适合带后排的SUV啊，哭。 4、头枕音响也好想要，这样通话导航更加随心一点。 5、前双叉臂后五连杆的底盘也终于没了30万车不上双叉臂的槽点，不知道试驾怎么样，期待一下。 6、0.206国内最强的风阻控制，听着就牛逼啊。 7、最关键！最关键！终身1500年每年的充换电权益！R7明明是先出来的，怎么就这么像小妈生的呢😭 F7就写7条吧，飞凡可以好好考虑下R7置换的策略哦～期待杭州有试驾车，想第一时间去试驾一下！

今年过年开着R7驱车600公里到丈母娘家过年，为了错开高峰，提前两天去，初三这天回来，天还蒙蒙亮就把R7的后备箱塞得满满当当的了，不得不说这个空间我们正常使用已经足够了。迎着日出出发！ 果然路上不是很堵，人多的服务区确实存在充电排队情况，不过排队人也不多，如果愿意等的话20分钟基本就能等到位置了。我当然不愿意等，多留点电提前2-3个服务区都下去看下，看见空位就上，就这样来回都能碰到空位，充电没有排队过。充电的时间正好吃午饭，一个小时休息妥当，R7也充到了90%多，回来的时候600多公里全程只充了一次电，这个续航着实可以了！而且充电的时候还有50公里左右的续航，没有电很慌的情况。 最后说一下，堵车的时候用acc跟车很香，但是跟车距离太过保守，容易被插队，还有就是减速不亮刹车灯速度快时会影响安全，大家在高速使用acc的时候如果碰到前车突然拥堵要快速减速的一定一定要主动踩刹车，不是怕R7刹不住，而是要点亮刹车灯提醒后车减速！！！希望尽快ota解决这个隐患。

#我的2022年度用车报告# 年度总结只记录了我2970点路程，但实际上从12月7号开始到现在R7已经陪伴了我4781公里啦！虽然讲实话可能其中有3000公里以上都是R7帮我开的高速路段😂真的是省了我太多精力，很多人说辅助驾驶不智能，不灵活甚至不安全，但我始终认为辅助驾驶只是辅助，不是还有司机吗，人车共驾才是辅助驾驶的正确打开方式，觉得超车慢了？变道晚了？跟车太远了？一脚油门，剩下的交给R7！

参加完飞凡年会杭州站，还是挺用心的，虽然抽奖永远没得中😮‍💨现在感觉只想快点过年开着R7到处浪去了

感谢新出行的提车礼包，赶在30号完成的提车作业，这可比某某帝要强多了😏贴纸很好看，果断把它贴在了……电脑上。