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飞凡R7社区

动态2023-08-23

体验科技进步(自动泊车篇) 夏天用车日常: step1 语音or app打开泊车(到停车场提前打开) step2 自动识别车位,选择要停的位置 step3 大屏选择开始泊车 step4 打开我的遮阳伞放在前档 step5 车已经停好了,下车走人😘 要说缺点的话,车位需要移动中识别,所以要提前打开APP,否则可能无法识别车位。

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文章 2023-08-15

R7 1.3OTA 日常体验分享

 距离1.3版本的OTA也过了有大半个月了,这段时间体验了下各个功能的变化,分享一下感受。 先说到OTA本身,这次推送相比1.2节奏快了不少,整个下...
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动态2022-12-09

#R7提车日记# 提车一周有感 选的车型是77后驱,选配了舒适包和hud。 外观白色内饰棕色。10月底下单,11月中旬通知可以提车了。虽然群里反馈的问题不少,不过运气比较好没有啥硬伤。 目前行驶了500+㎞了。 自动驾驶很好用,个人建议人车共驾,高峰时间变道搭一把手,给脚油门。平时安安心心交给他。 动力和能量回收都是选自适应,逻辑是前面没车就滑行,有车会有能量回收。这时候类似单踏板,控制油门深浅来调节减速力度,不会很突兀。 5~6下班高峰 一半地面一半高架路况电耗可以搞到13~14。另外没家充的不建议开启电池预热,非常耗电。期待换电早点铺开,大吉大利。 配置方面座椅加热按摩都是很实用的功能,冬天可以提前开启,上车舒舒服服。方向盘加热yyds,一直开到下车为止。 hud显示很清晰,亮度自适应一般,有时需要手动调节,希望后期加入快捷设置的功能。 看电影的话,色彩上不如主屏,感觉还有提示空间。 551版本续航的话不开空调可以超过标称数据。 开空调电耗可能在17~18,估计在500左右。 动态方面的话,地盘滤震不错,静谧性也是可圈可点。目前还没跑过高速,市内高架路段的话完全OK。 最后提一些建议, 夜间360两侧完全看不清希望打开迎宾灯提供照明。 360的限速提升到30km更好,20有点低了。 巡航的跟车距离有3档,但是差异不明显。希望后期ota能有差异化。 上车如果不先上主驾就会变成guest账户,希望优化。

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